Volvo Buses

En diciembre, la firma sueca recibió la adjudicación de la licitación pública con estos autobuses basados en el chasis Volvo B8RLE Euro 6.

El autobús equipado con el sistema es un Volvo 7900 Electric que circulará en el tráfico urbano normal en la ruta 1 de Vasteras.

El CEO de Volvo Group detalló que la compañía está enfocada en tres frentes para reducir las emisiones durante el uso de sus productos.

Se trata del mayor operador de autobuses no franquiciado de Hong Kong, que adquirirá un centenar de unidades B8R y B13R.

Su objetivo es ofrecer soluciones de transporte público sostenibles para servicios urbanos, interurbanos y de corta distancia en el viejo continente.  

A pesar de la reducción en las ventas, Volvo Group destacó que la rentabilidad del capital empleado en sus operaciones industriales mejoró hasta el 38.3%.

El mandatario anunció que el próximo jueves dará más detalles sobre el nuevo complejo, el cual se prevé que sea para la manufactura de tractocamiones.

En el segundo semestre de este año Volvo colocó 43 unidades eléctricas, mientras que el número de pedidos alcanzó los 153.

A partir de 2025, todos los autobuses nuevos comprados para el transporte público en el sureste de Queensland serán cero emisiones.

El propósito de las nuevas asociaciones es brindar a los clientes de Volvo un fácil acceso a nuevos servicios conectados.

Como primer paso, tomará datos de sus propios sistemas y reunirá todos los detalles sobre cada proveedor y su parte o componente.

Las nuevas unidades Volvo cuentan aire acondicionado, rack para bicicletas y el rastreo mediante la app Va y Ven.

Los autobuses de dos pisos tienen 4.25 metros de alto y 14.8 metros de largo y pueden transportar entre 75 y 80 pasajeros sentados.

Los autobuses biarticulados eléctricos están equipados con dos motores eléctricos de 200 kW, lo que equivale a 540 caballos.

Para Volvo Buses la HMI abarca todo, desde la elección y los componentes hasta toda la información que se muestra en las pantallas.

Los nuevos sistemas vendrán de serie en autobuses urbanos y foráneos Euro 6, así como en en algunas regiones en Euro 3 y Euro 5.

Volvo tiene el compromiso de que, para 2023, al menos la mitad de sus productos ya sean de propulsión eléctrica.

BZR cuenta con la última tecnología de Volvo Buses y está bien preparada para futuras actualizaciones y nuevas funciones.

El Volvo 8900 Electric se comercializará en configuraciones de dos o tres ejes, con una capacidad de hasta 110 pasajeros.

Durante el año pasado, nueve de cada 10 unidades vendidas fueron de marcas de origen sueco que tienen presencia en el país.

Durante el año pasado, poco más de cuatro de cada 10 autobuses vendidos en México fueron de la marca Mercedes-Benz.

Volvo Group vendió 65,625 camiones en el cuarto trimestre de 2023, un 4% más que en el mismo trimestre de 2022.

La planta de Prevost en Sainte-Claire, en la región canadiense de Bellechasse, será la encargada de fabricar el pedido de la MTA.

El primer pedido de Volvo Buses con carrocería MCV lo realizó el operador luxemburgués Demy Schandeler; encargó 15 autobuses eléctricos 7900.

A las pruebas en Brasil, seguirán más demostraciones del Volvo BZL Electric en Sao Paulo, Bogotá, Colombia y Santiago, Chile.