Las flotas vuelven a los métodos tradicionales y apuestan por recomendaciones, promociones internas y el desarrollo de sus propios profesionales al volante.

Mientras autoridades y organismos del sector avalan la implementación del QR y GPS, transportistas advierten riesgos de fallas operativas y posibles actos de extorsión en carretera.

Además de los históricos temas de la inseguridad y la falta de operadores, directivos de cuatro importantes flotas opinan sobre la proyección para el año que comienza.

La DGAF y Medicina Preventiva se enfrentan a otra reducción presupuestal, en medio de dificultades para atender la demanda de servicios y ante una menor capacidad para regular.

Platicamos con conductores para conocer las razones por las que cada vez hay más camiones detenidos, y encontrar, quizá, las soluciones a este problema.

Identificar riesgos financieros, operativos, de seguridad y reputacionales no sólo reduce pérdidas, sino que también abre oportunidades.

En este 2026, en un contexto que se mantiene en incertidumbre, la rentabilidad no dependerá de bajar costos, sino de gestionarlos y, si es el caso, identificarlos antes de que sean invisibles.

Pemex incrementó en 2025 la producción de diésel UBA y redujo las importaciones a su nivel más bajo desde 2009, en línea con su estrategia de refinación.

En ésta, su tercera edición, prácticamente ha duplicado su número de expositores y metros cuadrados de piso de exhibición comparado con su debut en 2024. 

Los bloqueos carreteros están relacionados con otros factores que se suman a una ecuación cada vez más compleja en torno al sector.

Planificar adecuadamente es vital para el éxito del autotransporte. Descubre cómo la planeación puede transformar tu empresa en 2026.

A pesar de su crecimiento, continúa mostrando un rezago en términos de modernización, toda vez que su edad promedio es de 19.5 años. 

En lo que va de 2026, los bloqueos carreteros se han consolidado como la amenaza más impredecible y costosa para el autotransporte de carga.

En distintos estados del país, agentes de tránsito y policías municipales detienen a operadores por no cumplir con requisitos que la autoridad no ha logrado atender.

El segmento de las pick-ups colocó 264,935 unidades en 2025, es decir, 2.7% más que en el año precedente.

Las empresas del sector deben hacer énfasis en aspectos como la seguridad, cumplimiento regulatorio y uso de tecnología

Expertos coinciden en que cada decisión de este departamento impacta en la rentabilidad, seguridad y productividad de la empresa.

Este año se perfila complejo, con factores como la reconfiguración de cadenas de suministro, nuevos aranceles y una competencia cada vez más intensa.

Miguel Elizalde dirige una nueva empresa enfocada en ofrecer servicios integrales para uno de los principales actores de la economía en la región de Norteamérica.

Los expertos comparten los indicadores que se deben medir para saber cuándo es el momento de renovar una unidad.

De cara a las negociaciones del T-MEC, hay nuevas regulaciones y cambios que marcarán tendencia en el transporte de Norteamérica este año.

Expertos prevén un mayor dinamismo para el consumo privado, mientras que las exportaciones se mantendrán en desaceleración este 2026.

La incorporación de mujeres en las distintas áreas del autotransporte de carga general no logra un crecimiento sostenido y se mantiene en niveles bajos, a 2024.

El autotransporte, que moviliza siete de cada 10 dólares del valor de la mercancía en Norteamérica, será clave en la revisión del acuerdo, donde México y Canadá enfrentarán presiones de Estados Unidos.

Este año está acompañado de un mayor dinamismo para el desempeño del PIB nacional, pese a tener jugadores en contra que inhiben el potencial del país.

El año pasado fue de muchos lanzamientos y, a decir de las propias empresas, este año habrá más productos con tecnologías avanzadas.