De acuerdo con datos del IMT, las colisiones provocadas por conductores y que involucraron a este tipo de vehículos crecieron 140% en 2024 frente al año previo.

A pesar de que este 2025 han visto reducir en casi 50% su carga, empresas transportistas prevén que el panorama mejore al cierre de año y en 2026 tras la revisión del T-MEC.

Este transportista comparte algunas acciones implementadas en su compañía justamente para cuidar y retener a los operadores que trabajan en su empresa.

En los primeros ocho meses del año fueron registrados 6,818 delitos contra transportistas, se refiere a una baja anual de 18%, de acuerdo con el Gobierno de México.

El crecimiento dependerá de la eficacia con la que las empresas integren las últimas tecnologías, cumplan con las regulaciones y se posicionen estratégicamente.

La incursión en paquetería y en caja seca fue un gran acierto en su momento, pues hubo un pico en la demanda de esa aplicación allá en el sureste. 

La aplicación de pruebas en inglés de forma discrecional por parte de oficiales del DOT, personal consular y de CBP se ha convertido en un nuevo reto.

Del 25 de junio al 26 de septiembre, un total de 5,964 conductores fueron infraccionados por Estados Unidos con el máximo castigo de la norma: ponerlos fuera de circulación.

La gestión de flotas implica riesgos constantes (accidentes, fallas mecánicas, robos) que exigen protocolos rigurosos para prevenir y disminuir los riesgos.

Aspectos como el estrés, la fatiga y el aislamiento son lo que los que mayormente inciden en la adecuada salud mental de los operadores.

La Cámara impulsa acciones como la apertura de nuevas escuelas de formación y la creación de sinergias para hacer frente a la escasez de operadores.

La evolución comercial del país demanda una mayor infraestructura para el transporte de carga, así como empresas más fortalecidas en distintos ámbitos, expone.

Con una extensa trayectoria empresarial, el Vicepresidente General de la Canacar aborda la relevancia de la gestión para crear las condiciones que abonen al sector

La Convención Nacional 2025 de Canacar llega en un contexto retador y sus cuatro vicepresidentes generales exponen acciones dirigidas a fortalecer al gremio.

El Vicepresidente General de Canacar motiva a fortalecer el clima organizacional de las empresas, la capacitación del personal y propiciar empleos dignos.

El Vicepresidente General de Canacar sostiene que la competitividad de las empresas depende de la inversión en talento, innovación y energías limpias.

El organismo reconoció que los operadores requieren más que una licencia de conducir, necesitan una formación integral.

La experiencia acumulada de la empresa da vida a sus tres divisiones que le permiten brindar a otras flotas una solución integral para avanzar a energías más limpias.

Es fundamental tener una visión holística, en la que las empresas y los conductores estén conscientes del equilibrio entre la productividad, la eficiencia y el bienestar.

El Gobierno federal plantea nuevos recortes presupuestales para unidades clave en el autotransporte federal, pese a falta de personal e infraestructura.

De acuerdo con la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública, durante marzo y abril de 2025, el 75.1% de la población consideró a esta autoridad como corrupta.

En el caso de China, la IED se redujo 37.7%, mientras que el flujo de inversión proveniente de la India se contrajo 62.5 por ciento.

Más de 5,000 mexicanos trabajan a diario para hacer de esta compañía un referente de calidad a nivel nacional e internacional.

El autotransporte está conformado por mexicanos apasionados que mueven a la economía nacional y que no se detienen, ni para celebrar este 15 de septiembre.

A celebrarse los próximos 13 y 14 de octubre en la Ciudad de México, el evento espera la asistencia de 1,350 directivos

El sector automotriz, un importante generador de carga, ha respaldado los aranceles propuestos por la Presidenta al considerar que incentivarán la inversión y la manufactura.