Especiales TyT

Para mantener una buena relación con la autoridad fiscal, los transportistas deberán tener como proveedores solo aquellos que cumplan con el pago de sus impuestos.

El presidente del IMEF considera que para el presupuesto 2021 habrá que realizar una transformación seria y profunda al interior de las empresas.

Un promedio de 40 unidades de carga son robadas al día, pese a la elevada cifra, el ilícito se mantienen a la baja, según reportes.

La compañía tiene la meta de demostrar sus alcances en los servicios terrestres, aéreos, por ferrocarril y marítimos, así como incrementar su posicionamiento a nivel internacional.

La estrecha coordinación entre la SSPC y el sector privado permitirá continuar con el combate al robo, coinciden Concamin y Canacar.

El sector logístico teme una baja en las actividades de comercio exterior debido a la llegada de marinos a la administración de los recintos portuarios.

Gracias a los rápidos avances tecnológicos, los delincuentes ahora pueden producir réplicas de sellos de carga de alta seguridad.

El organismo señaló que la disciplina de la Marina permitirá que la aplicación de la ley sea más estricta en el Puerto de Veracruz, eslabón del comercio exterior.

Las cifras de comercialización de tractocamiones en México dan muestra de la recuperación que la armadora experimenta mes con mes.

La pandemia trajo una baja en la siniestralidad para los seguros de vehículos de carga y ligeros, pero no fue así para la severidad de los accidentes.

La DGAF espera que, una vez que se estabilice la demanda de trámites rezagados, retome los pendientes de la circulación de fulles.

Se viven momentos atípicos que demandan renovarse y ser aún más propositivos, así conduce Elizalde Lizárraga a la ANPACT.

Especialistas advierten que se necesitan terminales áreas ágiles, almacenes de proximidad, transporte flexible y personal especializado en el manejo de las dosis.

La banca de desarrollo está en deuda con el hombre-camión, oferta escasos créditos y con elevadas tasas de interés.

Cada dispensario cuesta alrededor de 10,000 dólares y muchas empresas no cuentan con los recursos por la caída de la economía.

Arturo Muñiz, director general de AMD, estima que la pandemia también obligó a que los generadores de carga se volvieran aún más estrictos en sus protocolos.

El Paquete Económico 2021 carece de los motores que abonen a la recuperación del PIB, coinciden expertos.

Como desde hace 68 años, Revista TyT continúa acompañando a las flotas en medio de su reactivación.

El hombre camión enfrenta problemas para encender sus motores, en especial en el sureste y el Pacífico, informó Conatram.

Recientemente, la flota hidrocálida estrenó seis Cascadia de la mano de Euro Centro Camionero.

Blinsec México cuenta con 20 años de experiencia en la fabricación de protecciones para camiones de carga.

Una vez que se establecieron roles dentro de la empresa, para la familia Del Bosque fue más sencillo tomar decisiones o enfrentar retos.

El arrendamiento del autotransporte de carga muestra un crecimiento constante en el país, refieren datos de la SCT.

Organizaciones del crimen organizado están intentando recuperar el terreno perdido durante el confinamiento sanitario, señalan especialistas.

En 2019, 2,164 vehículos pesados de carga envueltos en estos hechos superaban esta edad.

Los hombre camión son quienes han reducido su presencia en el registro de empresas de grúas de arrastre y salvamento de la SCT.