Pedro Lozano, Presidente del Consejo de la ATC Nuevo Laredo, comparte su visión ante una política arancelaria y sus planes para incrementar la competitividad del gremio.

Las empresas de vehículos comerciales de Norteamérica están migrando hacia plataformas modulares y flexibles.

Raúl González habla de las acciones para hacer frente a un año retador y mantener su cercanía con los clientes.

Cada vez son más las compañías de autotransporte que han implementado estas prácticas que, además, han abonado a su rentabilidad.

Empresas transportistas viven una lucha diaria para mantener sus plantillas ante una menor demanda de carga y una 'guerra' de tarifas en el mercado.

El Pulsómetro Logístico reveló que las empresas no están destinando capital a este rubro, lo que impide el desarrollo de competencias clave para enfrentar la demanda del sector.

Quién mejor que los propios operadores para entender este fenómeno y desmenuzar sus causas, empezando por la inseguridad.

Tener una sanción por no capacitar a los conductores en el inglés causaría a las empresas transportistas pérdidas económicas y la desconfianza de sus clientes.

Para reducir el robo de combustible en México, un delito que ha causado pérdidas del 30% a los gasolineros debido a la competencia desleal, este organismo plantea más controles en materia de trazabilidad.

Estas instalaciones le permiten a Promologistics ser muy prácticos y muy eficientes desde la operación.

La compañía ha evolucionado hasta colocarse como un referente nacional en soluciones logísticas, sostenibles y orientadas al futuro.

Esta compañía, con un vasto portafolio de neumáticos para distintas industrias, está dando un salto para posicionar su ingeniería en el mercado mexicano.

La ruta del café que tiene como paso la 150D, en Veracruz, se ha convertido en una zona crítica para los transportistas. A eso se suman los abusos de las grúas.

Expertos coinciden en que una renegociación del T-MEC le permitiría a Trump presionar con aumentar el contenido regional y controlar la relación con China.

La Cámara busca establecer un estándar de mejores prácticas, para identificar a socios de negocios confiables en la cadena de suministro y blindarse ante el crimen.

La importación excesiva y ciclos de renovación que apenas se están ajustando, han envejecido la flota que llega a los concesionarios, orillándolos a redefinir su estrategia para lograr vender este tipo de unidades.

Expertos y representantes de las industrias automotriz y agropecuaria concluyen que la incertidumbre será una constante en lo que resta del año.

Elías Dip Ramé, líder de la organización, sostiene que ser escuchados y atendidos por las autoridades fue el gran reto. Ahora, se mantiene en busca de soluciones. 

A pesar de los grandes avances tecnológicos, muchas organizaciones continúan llevando el control de inventarios de forma tradicional.

La deportación de operadores con visa B1 ha incrementado, no por la prueba del inglés, sino, por la detección de cabotaje; CBP advierte de riesgos.

El segmento de pick-ups comercializó en el periodo enero-junio de 2025 un total de 126,716 unidades en México.

El Termómetro TyT analizó los principales desafíos que enfrentan las empresas este 2025 y qué estrategias están implementando para sobrellevarlos.

La compañía lidera una transformación cultural profunda, consolidándose como un referente en diversidad, equidad e inclusión, no solo dentro de su organización, sino extendiendo su impacto a toda su cadena de valor. 

En México sí hay quienes aspiran a ser conductores; sin embargo, las instituciones no tienen la capacidad suficiente para atender la demanda.

Miguel Ángel Martínez Millán reconoce que se vive con preocupación la nueva política arancelaria; sin embargo, la agenda de la Cámara no se detiene.

Los camiones eléctricos de servicio mediano y pesado se perfilan como impulsores clave de un futuro con bajas emisiones de carbono.