Su 32 aniversario está enmarcado por la consolidación en nuevos territorios y la adopción de una cultura que le permite pensar en siguientes pasos para la organización.

Las direcciones encargadas de regular y vigilar al autotransporte federal enfrentarían reducciones de 70% en su presupuesto para el próximo año.

Los SDV pueden comunicarse con la nube, la infraestructura, otros vehículos y dispositivos, mientras que tecnologías como la IA permiten procesar información.

El presidente de la ATLAC, Alberto Varela, comenta que gracias al cambio del modelo de operación a citas, se lograron eficiencias en tiempo de atención.

La marca llega al último tramo de este complejo año como líder de emplacamiento de remolques y semirremolques. 

La Canacar en Chiapas pidió impulsar paradores seguros y centros de formación para atender el déficit de operadores.

La clave del éxito radica en entender qué problemas puede resolver la tecnología y cuáles dependen de la disciplina operativa.

La primera edición reunió a casi 150 vehículos pesados en caravana; los Tracto Clásicos de Nuevo León también se presentaron en la ciudad fronteriza.

La iniciativa forma parte de la tercera etapa del convenio con la Secretaría del Trabajo mexiquense y busca acercar a las empresas afiliadas con talento para distintas áreas del sector.

Seis de los siete estados del Bajío registraron caídas en su actividad industrial durante mayo, con San Luis Potosí, Zacatecas y Aguascalientes entre los mayores retrocesos.

Durante el mes se registraron 3,632 unidades para el servicio público federal; sin embargo, fue una caída anual del 7.6 por ciento.

Entre enero y junio de 2026, el autotransporte de carga contribuyó con 3.83% del PIB nacional y con 50.81% del PIB total del sector.

El sector advierte retos por cambios fiscales, el límite a la acreditación de autopistas y nuevas obligaciones para el autoconsumo de combustibles.

Platicamos con el director de una empresa transportista que aprendió a sacarle provecho a la tecnología para tener una operación mucho más rentable y segura. 

La marca del Grupo Stellantis busca consolidar su posición en el país mediante una mayor producción nacional y una oferta de chasis cabina que tiende al liderazgo del segmento.

La empresa destaca la importancia de controlar cada etapa, desde la materia prima hasta el suministro, para evitar contaminación y fallas en los sistemas SCR.

El Segundo Informe de Gobierno de la presidenta revela una menor verificación de la NOM-012 y un incremento a la inspección de empresas de autotransporte.

La reducción de la jornada laboral obligará a replantear la organización de las operaciones. Ante un escenario marcado por el déficit de conductores y la inseguridad, las flotas ya diseñan estrategias para mantener la productividad sin afectar el servicio.

En esta primera entrega se observa que cuatro de cada 10 empresas relacionadas con el autotransporte se consideran preparadas para iniciar esta transición.

El sector automotor mexicano debe fortalecer su proveeduría y avanzar hacia la electromovilidad ante la incertidumbre.

IA, sensores, cámaras y pantallas inteligentes son parte de las herramientas a bordo pensados en tener operadores y un transporte de carga más seguro.

A través de esta alternativa, la armadora busca reducir hasta 30% los costos de operación de los transportistas que aprovechan sus beneficios.

El CIIASA ofrecerá capacitación para nuevos operadores y de actualización para conductores con licencias tipo B, C o E; habrá cursos para instructores.

El padrón de autoconsumo de petrolíferos funciona de manera regular y suma hasta el momento 403 registros, en su mayoría de empresas transportistas

Para 99Minutos, la aplicación de la regla 3.7.35 no frenó al eCommerce transfronterizo, pero sí aceleró la migración hacia modelos fulfillment en México.

Hoy, con más de 15 años de trayectoria profesional en el sector, su historia es un testimonio viviente de cómo la pasión, la resiliencia y la preparación continua transforman la adversidad.