Man Truck & Bus

El brazo financiero del grupo, TRATON Financial Services, fortaleció los ingresos por ventas del Grupo gracias a un nuevo aumento de su cartera.

En el primer semestre de este año, TRATON Group colocó 153,100 unidades a nivel mundial.

La transición reemplaza los acuerdos contractuales anteriores con Volkswagen Financial Services y Volkswagen Bank.

Aproximadamente 9,000 empleados de los departamentos de I+D de Scania, MAN, International y Volkswagen Truck & Bus se unen bajo el paraguas de I+D del Grupo.

La capacidad máxima de producción de la planta de Múnich se sitúa en torno a los 100 camiones al día, independientemente del tipo de propulsión.

El nuevo MAN BatteryPack, que incorpora la última tecnología de baterías de iones de litio, estará presente en el Lion's City 10 E.

Con el nuevo sistema de propulsión MAN PowerLion, los MAN TGX son especialmente eficientes en consumo de combustible.

El Lion's Coach E tiene una capacidad energética de 356 a 534 kWh y una autonomía de hasta 650 kilómetros. 

La nueva nave ocupa una superficie de 53,000 metros cuadrados, equivalente a aproximadamente siete campos de fútbol.

MAN explicó que los 360 kilómetros se completaron sin problemas, al tiempo que enfatizó que el consumo medio de energía fue de tan solo 75 kWh por cada 100 km.

También destaca un aumento de 50% en los pedidos, al pasar de 18,682 en el primer trimestre de 2024 a 27,978 en el mismo periodo de este año.

TRATON Group recibió pedidos por 74,307 vehículos, de los cuales 58,891 fueron camiones, 7,754 autobuses y 7,662 vanes MAN TGE.

En la fase actual, se pueden producir 50,000 baterías al año. Sin embargo, el nuevo edificio M50 está diseñado para producir 100,000 unidades al año.

La armadora alemana ha incrementado el uso de eTrucks para el transporte de sus propias mercancías y vehículos.

TRATON Group detalló que, en el periodo enero-marzo de este año, sus marcas comercializaron 73,100 vehículos a nivel mundial.

El motor MAN D2862 V12, expuesto en el stand de MAN Truck & Bus, ofrece una alta capacidad de integración en una amplia gama de aplicaciones.

Los más de 100 camiones eléctricos operan en empresas proveedoras de servicios logísticos de Alemania, Austria, Bélgica y Países Bajos.

El tour de 3,000 kilómetros consta de un total de siete etapas con un tractocamión MAN eTGX propulsado por batería y acoplado a un remolque.

Applied Intuition proporcionará productos de software basados en IA para vehículos a nivel mundial, aprovechando su experiencia en software.

Grupo Duvenbeck y MAN Truck & Bus han acordado en una carta de intenciones que hasta 2026 se adquirirán hasta 120 unidades del MAN eTGX.

MAN ya ha recibido miles de pedidos de sus modelos eléctricos eTGX y eTGS, los cuales se pueden configurar con una variedad de distancias entre ejes, cabinas y potencias.

El diseño no solamente beneficia al espacio de carga, sino que también amplía el espacio de cabina para mayor comodidad del operador.

El tractocamión eléctrico Ultra Low Liner MAN eTGX cuenta con una capacidad de batería que ofrece una autonomía de unos 500 kilómetros.

Según datos preliminares, las marcas Scania, International (antes Navistar) y Volkswagen Truck & Bus registraron alzas en su renglón de ventas.

"MAN TruckScenes” consta de 747 escenas de conducción y está disponible de forma gratuita para desarrolladores, universidades e instituciones científicas.