MAN Truck & Bus eligió Italia para el debut del nuevo eTGM, un camión totalmente eléctrico de 16 toneladas diseñado para fortalecer su oferta en el segmento de distribución urbana.
El lanzamiento, que se realiza en la feria Transpotec Logitec 2026 en Milán, forma parte de la ampliación del portafolio de vehículos eléctricos de MAN con especial atención a la descarbonización.
Con esta presentación exclusiva para el mercado italiano, la firma alemana amplía su portafolio de vehículos comerciales de cero emisiones y completa una gama eléctrica que ahora cubre desde las 12 hasta las 50 toneladas, integrando al nuevo eTGM entre el ligero eTGL y los modelos de gran tonelaje eTGX y eTGS.
De acuerdo con MAN, el nuevo eTGM ofrece una autonomía de hasta 480 kilómetros, un peso bruto vehicular de 16 toneladas, ampliable a 16.5, y una capacidad de carga útil de hasta 10.6 toneladas, características que lo convierten en una alternativa estratégica para operaciones de distribución urbana, logística regional y de servicios municipales.
Además, el modelo puede remolcar hasta alcanzar un peso bruto vehicular de 33 toneladas, lo que amplía su versatilidad para sectores como distribución de alimentos, supermercados, construcción, gestión de residuos y transporte regional.
«Con el MAN eTGM, ponemos en circulación la solución eléctrica ideal para el transporte de distribución urbana y regional», comentó Friedrich Baumann, Miembro del Consejo de Administración de Ventas y Soluciones para el Cliente de MAN Truck & Bus.
«Es la culminación lógica de nuestra gama de camiones eléctricos y convierte a MAN en un verdadero proveedor integral de vehículos comerciales eléctricos de batería«, añadió Baumann.
Comparte plataforma tecnológica
La armadora alemana destacó que el eTGM, al igual que todos los camiones eléctricos de la marca, comparte la plataforma tecnológica modular, incorporando la unidad motriz central, arquitectura de alta tensión, sistemas de baterías y gestión térmica desarrollados para los eTGX y eTGS.
Su motor eléctrico MAN eCD210 entrega 210 kW (285 hp) y un torque máximo de 800 Nm, asociado a la transmisión MAN TipMatic 2, con un sistema de recuperación de energía optimizado para maximizar la eficiencia en recorridos con frecuentes paradas y arranques.
Uno de sus principales diferenciadores es su sistema modular de baterías, configurable entre dos y cuatro paquetes, lo que permite adaptar autonomía, peso y costos según la aplicación específica.
MAN destacó además que el eTGM fue desarrollado en estrecha colaboración con fabricantes de carrocerías, permitiendo interfaces optimizadas, distancias entre ejes adaptadas y la disponibilidad de una toma de fuerza mecánica, una ventaja competitiva poco común en este segmento.
Otros modelos presentes en Transpotec Logitec 2026
Además del eTGM, MAN Truck & Bus aprovechó Transpotec Logitec 2026, celebrada en Milan, para exhibir su estrategia integral hacia la movilidad sostenible, desde transporte pesado de larga distancia, distribución y construcción hasta vehículos comerciales ligeros y transporte de pasajeros.
La compañía pone especial énfasis en su oferta para transporte pesado de larga distancia con el MAN eTGX, respaldado por infraestructura de carga rápida con tecnología MCS (Megawatt Charging System), además de un ecosistema de soluciones que incluye consultoría, conectividad, servicios digitales y financiamiento para facilitar la transición energética de los operadores.
La exposición también incluye modelos de combustión eficiente como el MAN TGX D30, versiones premium Individual Lion S, vehículos de construcción TGS, el camión de distribución TGL, soluciones derivadas del MAN TGE, así como autobuses como el urbano MAN Lion’s City 12 E LE, de cero emisiones, y el MAN Lion’s Intercity R60 Hybrid.
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