Stellantis presentó la nueva gama de pickups deportivas Ram 1500 Rumble Bee 2027, una familia de “muscle trucks” integrada por tres variantes equipadas con motores HEMI de alto desempeño y que serán fabricadas en la planta de Saltillo, Coahuila.
La potencia de las nuevos vehículos, dados a conocer en el cortometraje «Muscle Rund Deep», proviene de tres trenes motrices: el acreditado V-8 HEMI de 5.7 litros, el legendario V-8 HEMI “392” de 6.4 litros o el tope de gama V-8 HEMI “Hellcat” supercargado de 6.2 litros, con 777 hp de fuerza.
La versión tope de gama, Rumble Bee SRT, acelera de 0 a 60 mph en menos de cuatro segundos y alcanza una velocidad máxima estimada de 273 km/h. Con estas cifras, la marca asegura que se convierte en la pickup de producción con motor V8 más potente, rápida y veloz de la historia.
Tim Kuniskis, responsable de Marcas Estadounidenses, SRT Performance, Marketing y Estrategia de Retail de Stellantis en Norteamérica, explicó que el propulsor mantiene la clásica arquitectura “cam-in-block pushrod” utilizada históricamente en los muscle cars estadounidenses, aunque incorpora tecnologías modernas como sincronización variable de válvulas, control electrónico mediante válvula de aceite y un variador de fase para optimizar el desempeño del árbol de levas.
Todas las versiones Rumble Bee incorporan además un sistema de tracción integral activa permanente, apoyado por una caja de transferencia BorgWarner 48-11 con reparto variable de torque en modo 4×4.
Ingeniería enfocada en desempeño
Las capacidades dinámicas de la nueva Rumble Bee parten de un chasis modificado. La estructura reduce 13 pulgadas de longitud respecto a una Ram 1500 convencional, disminuyendo la flexión del bastidor en 10 % para ofrecer mayor rigidez y una respuesta más precisa.
Las versiones Rumble Bee y Rumble Bee 392 utilizan suspensión de acero con un esquema delantero independiente SLA (Short-Long Arm). El sistema incorpora brazos de mayor longitud respecto a una Ram 1500 estándar, aumentando el ancho de vía en 6.8 pulgadas para mejorar estabilidad y control.
Además, ambas variantes ofrecen cinco modos de manejo: Auto, Sport, Snow, Tow y Custom. Cada configuración ajusta parámetros como control de estabilidad, respuesta del acelerador, frenado y dirección, adaptándose a distintas condiciones de conducción y carga.
Stellantis adelantó que la versión con motor V8 HEMI de 5.7 litros estará disponible a partir de finales de 2026, mientras que la Rumble Bee 392 y la Rumble Bee SRT llegarán durante la primera mitad de 2027.
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