Metrobús

Este autobús biarticulado tiene una longitud de 27 metros y capacidad para 250 personas, así como una autonomía de 320 kilómetros.

Jesús Padilla, Presidente de Grupo CISA, planteó la necesidad de construir modelos conjuntos entre autoridades y concesionarios.

Cuando el aspirante a operador de Metrobús es seleccionado inicia un proceso de capacitación que puede durar hasta 30 días.

Con estos 19 autobuses, la Línea 4 llega a 124 unidades, de las cuales, 74 son eléctricas; y el objetivo es seguir electrificando al sistema.

El transporte público del Valle de México movilizó a 183.8 millones de pasajeros en noviembre, con el Metro y el Metrobús concentrando ocho de cada 10 viajes.

El prototipo que están utilizando fue desarrollado por un becario con apenas dos meses y medio de estancia en la empresa.

La eficiencia energética en las baterías depende, en gran parte, del comportamiento del autobús entre una parada y otra.

A pesar de que el RTP y el Trolebús vieron crecer el número de pasajeros en septiembre, el Metro sigue siendo el transporte público que más usuarios moviliza.

Directivos de Metrobús, Flixbus México, ZEmobility y SONDA hablaron de sus experiencias con la integración de innovaciones en favor del usuario. 

A pesar de que el Trolebús y Cablebús vieron crecer el número de pasajeros en julio, el Metro sigue siendo el transporte público que más usuarios moviliza.

Grupo CISA mantiene en circulación casi 13,500 neumáticos, de los cuales más de 3,800 se sustituyen cada año.

La justa mundialista también representa una oportunidad para que la demanda crezca y las empresas recuperen su viabilidad financiera.

Desde 2012, en México no se ha emitido ningún bono de carbón para electromovilidad, a pesar de que es un instrumento financiero.

El Metro sigue siendo el transporte más usado en el Valle de México, movilizando a 104.3 millones de personas en mayo, seguido del Metrobús y Mexibús.

Solamente los 110 autobuses asignados a la Línea 1 consumen 600,000 litros mensuales de diésel.

El prototipo biarticulado mide 27 metros de longitud, tiene capacidad para 270 pasajeros y puertas deslizables tipo Metro.

En estos 20 años CISA ha migrado hacia tecnologías que van desde Euro 5 y 6, diésel ultra bajo azufre (UBA) y gas natural, hasta autobuses eléctricos.

La unidad 100% eléctrica tiene capacidad para 300 pasajeros y está pensada para el servicio de la Línea 1.

El sistema de transportes capitalino emprende la electrificación de su Línea 5 con siete autobuses de la armadora china.

Las unidades se podrán recargar en los patios del Metrobús, pues para tal fin se remodelaron seis patios de encierro para colocar un total de 11 cargadores.

Con el proceso de renovación y mejoramiento de la flota vehicular de la línea 2, se beneficia a tres millones de usuarios del Mexibús.

El diseño de un esquema de financiamiento basado en los resultados obtenidos con las unidades piloto, fue clave en este proyecto en las Líneas 3 y 4 del BRT capitalino.

La Semov-Edomex proyecta la integración de los sistemas de transporte Mexibús y Metrobús, para que puedan internarse en ambas entidades y no se queden en los límites.

La construcción del proyecto, que beneficiará a 130 mil personas diariamente, iniciará en julio del próximo año, con una inversión de más de 2 mil mdp, en su primera etapa.

El proceso de capacitación, que se llevó a cabo en coordinación con el CONOCER, busca homologar los criterios de formación con altos estándares.