Ciudad Juárez

Empresas de autotransporte de carga no tienen la capacidad de resistir más de una semana la baja en los embarques; hay temor sobre el futuro del empleo en la industria.

A través del área de Educación Vial de la Coordinación General de Seguridad Vial, se capacitaron a 31 conductores en técnicas de manejo a la defensiva.

La nueva planta de Kurtz beneficiará a 60 juarenses con un empleo de alto valor, principalmente en las áreas mecatrónica e industrial.

El Instituto de Transporte de Texas dio a conocer los avances tecnológicos para mejorar cruces fronterizos, sobre todo en puentes de Ciudad Juárez, Chihuahua.

La empresa puso en marcha su tercera planta en la frontera, misma que estará enfocada en el diseño y manufactura de equipo de telecomunicaciones.

Las unidades se encontraron durante una orden de cateo girada por el delito de robo de hidrocarburo, en el inmueble también se aseguraron 33 mil litros de éste.

Las nuevas instalaciones están enfocadas en la manufactura y diseño original de equipo de telecomunicaciones.

El organismo instó a las autoridades federales a agilizar el cruce de las mercancías.

El fabricante estableció un acuerdo con la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez para ofrecer equipos con especificaciones mexicanas o transfer.

La obra se llevará a cabo en la avenida Vicente Guerrero y calle Francisco Villa y consistirá en un paso superior vehicular de dos carriles y un paso inferior amplio.

La planta de Ciudad Juárez ha implementado 10 tecnologías de Industria 4.0 en todos los rincones de las instalaciones.

Representantes de la Canacar piden apoyo para desbloquear la carretera federal Chihuahua-Ciudad Juárez; fila de unidades alcanzó los 30 kilómetros.

Manuel Sotelo, Vicepresidente de la Canacar Región Norte, habló en el podcast Ruta TyT sobre los desafíos que enfrentan los transportistas de la frontera este 2024.

Integrantes de la Canacar aseguraron que el organismo trabaja en la seguridad, la falta de conductores y la renovación de la flota vehicular.

De acuerdo con Index Chihuahua, la pérdida estimada por camión que no lograba ingresar a Estados Unidos, fue de alrededor de 89,000 dólares por día.

Los cruces fueron suspendidos desde el 18 de diciembre debido a que se destinó personal de aduanas para atender el flujo de migrantes.

La empresa cuenta con grandes expectativas de crecimiento, por lo que considera la instalación de una cuarta planta en los próximos años.

Tras el cese de inspecciones exhaustivas de Texas, el martes pasado, cruzaron de Juárez a El Paso 3,806 vehículos de carga.

El Termómetro TyT encontró que 35.3% de los transportistas consideró que los sobrecostos son el impacto con esta medida.

Martínez Millán instó a la SE a presionar a su contraparte en Estados Unidos para solucionar la obstrucción al comercio en la región T-MEC.

El cruce internacional iniciará actividades a partir del 10 de octubre de 2023, en un horario de seis de la mañana a dos de la tarde.

Existe un rezago de 19,000 camiones en Ciudad Juárez y de mercancías detenidas con un valor de 1,900 mdd.

El valor de las mercancías detenidas por la crisis migratoria asciende a los 1,900 millones de dólares.

El Gobierno estatal informó que las pérdidas económicas rebasaron los 1,000 millones de dólares.

El flujo masivo de migrantes ha dejado a Ciudad Juárez con pérdidas económicas que rondan los 1,000 millones de dólares.