En 2025, 5,918 vehículos de carga participaron en accidentes en carreteras federales, 11.2% más que las 5,323 unidades registradas un año antes, revelan datos del Instituto Mexicano del Transporte (IMT).

De acuerdo con el Anuario Estadístico de Colisiones en Carreteras Federales del organismo, se trata del segundo año consecutivo de incrementos en este indicador. 

Asimismo, de ese total –que incluye camiones unitarios, articulados sencillo y full– 4,121 vehículos se clasificaron como los responsables del hecho vial, mientras que 1,797 sólo estuvieron involucrados. 

Un nuevo foco rojo

Por estado, Veracruz continuó como la entidad con mayor participación de este tipo de unidades en accidentes en carreteras federales, con 873 vehículos registrados, los cuales representan el 14.7% del total nacional.

Asimismo, en este estado tres de cada 10 vehículos involucrados en estos hechos fue uno de carga; es decir, el 33.0% de los 2,643 automotores registrados fue un camión o tractocamión.

Sin embargo, sobresale el caso de Sonora, entidad que pasó de ocupar el duodécimo peldaño al segundo, con 438 vehículos de carga involucrados. Se trata de un crecimiento del 168.7% frente a lo reportado por el IMT en 2024.

No sólo eso: el estado presenta la mayor proporción de este tipo de unidades, ya que el 45.7% de todos los vehículos accidentados en sus carreteras federales en el estado, perteneció al segmento de carga.

Por número de siniestros, Sonora se encuentra por debajo de Veracruz (1,699), Puebla (1,040) y Zacatecas (869) –entidad que ya había dado un salto entre 2023 y 2024 al pasar de la posición 21 a la tercera, la cual aún ostenta–; mientras que en número de vehículos involucrados –de todos los tipos– es superado por Veracruz (2,643), Puebla (1,663), Zacatecas (1,260), Guanajuato (1,193), Tamaulipas (1,105), Aguascalientes (1,057) y Tabasco (1,004).

Esto deja ver que el repunte de la siniestralidad en territorio sonorense está estrechamente vinculado a los vehículos de carga.

Un fenómeno similar ocurrió en Michoacán, donde la participación de vehículos de carga creció 152.4% hasta las 159 unidades. Si bien el incremento es significativo, el estado es el decimotercero con mayor participación de este tipo de vehículos. En 2024 se ubicaba en la posición 29. 

En contraste, los estados con menor participación de vehículos de carga en accidentes en carreteras federales son: 

  • Ciudad de México: 10 unidades, 52.4% menos que en 2024
  • Oaxaca: 18 unidades, 40.0% menos que en 2024
  • Hidalgo: 35 unidades, 52.7% menos que en 2024

Los tres estados también tienen en común que cuentan con las reducciones más significativas a nivel nacional. 

Seis de cada 10 vehículos son ligeros

Los datos del IMT también revelan que en 2025, 23,905 vehículos –de todos los tipos– se involucraron en colisiones en carreteras federales, con un crecimiento anual del 9.6 por ciento.

De ellos, el 24.8% fueron de carga, colocándolos como el segundo de mayor participación, por debajo de los ligeros (automóviles y pick-ups).

De hecho, los ligeros representan el 59.5% del total a nivel nacional, con 14,224 registros. Además, su participación creció 10.5% frente a lo contabilizado en 2024. 

Entre otros tipos de vehículos, sobresale que la intervención de motocicletas incrementó 25.8% hasta las 1,985 unidades. Las bicicletas fueron las que reportaron el mayor aumento –del 36.9%–, pero tuvieron apenas 89 registros. 

Por otro lado, la participación de autobuses creció 13.6% con 534 unidades involucradas en un siniestro; mientras que en midibuses y vanes el aumento fue del 14.0% hasta los 432 vehículos.

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