El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2027 plantea recortes de 68.6% para la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) y de 70.1% para la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva del Transporte (DGPMPT), además de dejarlas sin recursos para gastos de operación e inversión física. Sin embargo, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) asegura que ambas unidades tendrán garantizados los recursos necesarios para operar durante el próximo año.
Tania Carro Toledo, subsecretaria de Comunicaciones y Transportes de la SICT, sostuvo que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dotará a ambas direcciones de los recursos necesarios durante el ejercicio fiscal.
En el transcurso del año, Hacienda nos va dotando de lo necesario para que podamos ejercer recursos, y Medicina Preventiva y la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF) van a tener lo que necesitan”, afirmó al ser cuestionada sobre el presupuesto propuesto.
El PPEF, que será discutido y aprobado en la Cámara de Diputados entre el 9 y el 13 de noviembre, plantea recortes de 68.6% para la DGAF y de 70.1% para Medicina Preventiva, además de dejar a ambas direcciones sin recursos para gastos de operación e inversión física.
Al respecto, la funcionaria afirmó que en el próximo ejercicio “habrá insumos y todos los materiales necesarios. Lo garantizamos, esa es nuestra tarea”.
Menos recursos para la nómina
El gasto total planteado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para ambas unidades corresponde al rubro de servicios personales. Para la DGAF se proyectaron 70 millones 679 mil pesos, lo que representa 68.3% menos recursos respecto a lo aprobado para 2026, en términos reales.
En tanto, para Medicina Preventiva se proyectaron 33 millones 957 mil pesos, un gasto 69.1% inferior al aprobado por la Cámara de Diputados para el año en curso, también en términos reales.
El gasto de nómina lo va a atender Hacienda al 100% y nos va a dar los recursos para la operación, de eso nosotros nos estamos encargando. Dentro de poco ustedes van a tener esas noticias”, afirmó la subsecretaria.
El rubro de servicios personales comprende sueldos, aguinaldos, primas, compensaciones y aportaciones a la seguridad social de los trabajadores, entre otros conceptos. Por lo tanto, las reducciones cercanas a 70% para cada dirección podrían implicar cambios en las estructuras administrativas, plazas vacantes o reasignaciones presupuestarias.
También para TyT, Luis Ruiz Hernández, titular de la DGAF, afirmó que la dirección a su cargo no tiene problemas presupuestarios y cuenta con los insumos suficientes para su operación en 2027.
No tenemos ningún problema presupuestal, todo está listo y considerado para el próximo año. No tenemos recorte de personal, todo sigue igual, y tenemos suficientes insumos y presupuestos para operar el próximo año sin ningún problema”, expresó.
Difícil conocer los ajustes internos
Rodrigo Ochoa Hernández, investigador en Inversión, Infraestructura y Deuda Pública del Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP), expone que es innegable que existe un recorte al gasto de la DGAF y de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva del Transporte. Sin embargo, considera que es difícil conocer cómo lo abordarán estas unidades responsables.
No podemos saber si habrá despidos o recortes de sueldo, porque no tenemos datos abiertos de la plantilla. Lo que sí sabemos es que tendrán un menor gasto y lo interesante será saber si Hacienda les dará recursos al nivel de 2026, cuando ya tenían recortes”, plantea.
El especialista detalla que, dentro del Paquete Económico para 2027, se proyecta una recaudación del Gobierno federal equivalente a 23.2% del Producto Interno Bruto (PIB) y un gasto de 26.7%, lo que arroja un balance negativo.
En este contexto, se prevé que los Requerimientos Financieros del Sector Público (RFSP) —la medida más amplia de las necesidades de deuda del Gobierno— representen 3.9% del PIB para el próximo ejercicio.
Lo que está realizando Hacienda para reducir el déficit que tuvimos en años anteriores es quitar el gasto de inversión. Esa es la variable de ajuste que se está utilizando para endeudarse menos o para bajar la variable de requerimientos financieros. En 2024, el gasto de inversión representó 4.15% del PIB y para 2027 se propone en un nivel de 2.9% del PIB”, explicó.
La SICT ha argumentado que existen mejoras en los procesos de atención, simplificación, seguimiento y gestión de trámites, así como en la optimización y administración de los insumos de las unidades responsables del autotransporte federal.
Mientras las autoridades aseguran que los recortes presupuestarios no afectarán la operación de DGAF y Medicina Preventiva, será durante el ejercicio fiscal 2027 cuando pueda conocerse su impacto en la estructura administrativa y la capacidad de atención de estas dependencias.
Esto incluye sus funciones de regulación y supervisión del autotransporte federal, así como la expedición de licencias y la realización de exámenes médicos. Lo anterior, ante un presupuesto que, de inicio, no contempla recursos para gastos de operación y cuya suficiencia dependerá de las asignaciones adicionales que Hacienda realice durante el ejercicio.
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