Volvo FH

Volvo cerró 2025 liderando el mercado de camiones de más de 16 toneladas en Brasil, con 20,053 unidades vendidas.

Esta entrega se logró gracias al acompañamiento del distribuidor Xell Trucks y de Volvo Financial Services México.

Ahora, logró este hito para sus variantes con cabina estándar, reafirmando su compromiso con la seguridad en todos sus productos.

Si bien la marca continuó dando soporte a las unidades que estaban en operación, en 2025 reanudó la venta de vehículos nuevos, cosechando más éxitos en el mercado mexicano.

En su planta en Curitiba se fabrican los camiones Volvo que conforman la nueva era de la marca en México.

El segundo miembro de la nueva familia Volvo Trucks México fue presentado en el evento más importante del autotransporte… ¡y tuvo sus primeras entregas!

La nueva función de parada y arranque del motor se activa a velocidades superiores a 60 km/h.

Al mismo tiempo, consolida su regreso al mercado mexicano con el FH y una red de distribuidores lista para esta nueva era de la marca.

La marca presenta una exclusiva cabina de exhibición de su vehículo insignia y comparte con transportistas información sobre su infraestructura de postventa.

Distribuidora de Camiones Guerrero fue la responsable de congregar a varios de sus principales clientes para darles a conocer esta unidad.

La Dirección Dinámica Volvo puede ayudar al operador a mantener el camión en el carril en caso de una ponchadura en una rueda delantera.

Cuando el camión opera dentro de la zona, el motor limita la aceleración por encima del límite de velocidad.

La novedad más significativa del Volvo FH Aero son los estabilizadores del flujo de aire de la cabina.

Rafael Kisel habla de la relevancia de retomar la comercialización de unidades en el mercado mexicano.

La firma sueca realizó la entrega simbólica de las primeras unidades FH adquiridas en territorio nacional.

El CEO de Volvo Group detalló que la compañía está enfocada en tres frentes para reducir las emisiones durante el uso de sus productos.

La armadora sueca inició las obras de su planta de ensamble en Nuevo León y también anunció el reinicio de la comercialización de unidades Volvo Trucks en el país. 

Volvo Trucks explicó que, en 2025, los largueros del bastidor de unos 12,000 camiones Volvo FH y FM se fabricarán con acero con bajas emisiones de CO2.

Ahora, se concentrará en la comercialización de camiones chatos, con el respaldo de la red que permaneció ofreciendo soporte a los vehículos de la marca. 

Esta es la cuarta vez que el modelo FH es nombrado Camión del Año, siendo ésta la primera vez que un camión eléctrico gana el premio.

El proyecto también cuenta con el controlador virtual desarrollado por VAS para áreas confinadas, así como infraestructura y capacitación.

La armadora no adquirirá JMC Heavy Duty Vehicle Co. y su sede de producción en ese país.

La unidad equipada con esta tecnología recorrió 343 kilómetros por vías públicas en Alemania.

La compañía sumó sus camiones de 44 toneladas, Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX a la producción en serie, para abastecer al mercado europeo.

Con 6 modelos de camiones eléctricos en producción, en varios sectores, Volvo Trucks alcanza la línea eléctrica más completa en la industria.