El Gobierno de Estados Unidos mantiene la mirada puesta en el dominio del inglés de los operadores, ya sea mediante inspecciones en carretera o en entrevistas consulares para renovar o expedir la visa B1. Ante este reto, en Nuevo Laredo se alista una app para que la Inteligencia Artificial (IA) capacite a los conductores, compartió en entrevista Pedro Lozano Martínez, nuevo delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en esa ciudad fronteriza.
El pasado 2 de marzo, con el cambio de estafeta en la presidencia nacional de Canacar, Pedro Lozano asumió el liderazgo de la delegación en Nuevo Laredo, Tamaulipas, donde se realiza la cuarta parte de las operaciones aduaneras registradas por la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). Esto la convierte en el principal punto de intercambio comercial y, por lo tanto, en un nodo clave para el autotransporte.
En entrevista con TyT, el delegado compartió una serie de proyectos enfocados en incrementar la competitividad de las empresas de autotransporte de carga que tienen como paso obligado a Nuevo Laredo. Las acciones incluyen la profesionalización de los equipos de trabajo, mejoras en la operación aduanera y la optimización de la infraestructura logística que conecta con esta ciudad.
Luego de que en mayo de 2025 entrara en vigor el endurecimiento de la exigencia estadounidense para que los operadores de vehículos de carga dominen el inglés, se prevé que, para finales del próximo mes, el autotransporte cuente con una app con IA capaz de enseñar a los operadores el vocabulario necesario para responder a las preguntas de las autoridades estadounidenses.
El proyecto más importante es mantener a nuestros operadores bien capacitados. En el tema del inglés estamos trabajando en una aplicación con IA para que nuestros operadores practiquen todo el tiempo; podrán tener una charla con la Inteligencia Artificial y la presentaremos a finales del próximo mes, a más tardar”, detalló.
La IA ha sido nutrida con vocabulario proporcionado por el Consulado General de Estados Unidos en Nuevo Laredo, a cargo de Erika Zielke. Se prevé que, en una primera etapa, el nivel sea básico, para posteriormente avanzar hacia un nivel más alto que permita a los operadores comunicarse con fluidez.
Esta herramienta tecnológica es una iniciativa de los transportistas representados por la Asociación de Transportistas de Carga (ATC) Nuevo Laredo, a la que se ha unido Canacar; y podrá ser utilizada por empresas y operadores ubicados en cualquier parte de México que la soliciten mediante el pago de una licencia de bajo costo, adelantó Pedro Lozano.
Los esfuerzos de la delegación de Canacar en Nuevo Laredo también incluyen la capacitación y actualización de las empresas para atender nuevos lineamientos en México y Estados Unidos, como la reforma a la Ley Aduanera, que incorpora nuevas responsabilidades para el autotransporte de carga.
Asimismo, Canacar colabora con la Universidad Autónoma de Tamaulipas para que los alumnos de la Licenciatura en Transporte egresen debidamente capacitados. Además de la aportación académica, los transportistas están recaudando fondos para que la institución cuente con un laboratorio al servicio de los estudiantes, añadió.
Agilidad en los cruces en Nuevo Laredo
Entre los proyectos en curso destaca la colaboración con el Fideicomiso de Tamaulipas para modernizar los sistemas de cruce en el principal puerto fronterizo del país. Actualmente, proponen que el sistema de transponder pueda recargarse de forma automática cuando llegue a un saldo mínimo, para facilitar el cruce por el puente.
Lo anterior busca evitar que los operadores esperen a que se realice la recarga del sistema, además de brindar a las empresas mayor visibilidad sobre su saldo disponible. La intención es implementar un esquema similar al sistema AVI utilizado en Estados Unidos.
La agilidad en el movimiento de carga también está en la agenda de los transportistas, incluso más allá de Tamaulipas. Un ejemplo es la expansión de la caseta de Sabinas, ubicada sobre la carretera federal 85, que conecta Monterrey con Nuevo Laredo.
La expansión de la caseta de Sabinas la estamos gestionando ante autoridades de la SICT de Nuevo León. Es un proyecto que está por comenzar y contempla pasar de tres a seis carriles por sentido, lo que permitirá un mejor flujo en nuestras carreteras”, puntualizó.
El objetivo es que la obra avance con rapidez una vez concluido el Mundial de Futbol 2026, que tendrá partidos en Monterrey y para el cual se desarrollan diversas obras de infraestructura en Nuevo León.
Retos compartidos entre transportistas
Pedro Lozano también preside el Consejo Directivo de la Asociación de Transportistas de Carga (ATC) Nuevo Laredo, desde donde ha impulsado acciones a favor de la competitividad del sector y ahora suma esfuerzos con Canacar.
Al respecto, señaló que las empresas transportistas enfrentan retos comunes, como el incremento en el precio del diésel. Canacar estima que por cada peso de aumento en el combustible, el autotransporte debería elevar sus tarifas en 4%, lo cual no ha ocurrido.
Se están viviendo momentos complicados con el precio del diésel. Las empresas perderán liquidez; la mayoría de los transportistas trabaja con un margen máximo de 12%”, explicó.
Otro desafío es el aumento en los tiempos de traslado en carreteras, lo que impacta la salud de los operadores, la seguridad vial y los niveles de robo, situación agravada por la falta de paradores seguros.
Tenemos tiempos prolongados en carretera; actualmente hay muchos retenes y cada vez se hacen filas más largas. Hace unos años eran 16 horas para llegar a la Ciudad de México y hoy son entre 20 y 22 horas, lo cual no es positivo para los operadores”, comentó.
En la Aduana de Nuevo Laredo, los transportistas también enfrentan retrasos derivados de los cambios operativos tras la entrada en vigor de la reforma a la Ley Aduanera el pasado 1 de enero.
Pedro Lozano explicó que antes una caja de importación regresaba a Estados Unidos el mismo día, mientras que ahora el proceso puede tardar entre cuatro y cinco días, lo que genera costos adicionales tanto para el autotransporte como para sus clientes. No obstante, confió en que los tiempos mejoren conforme avance la adaptación a la nueva normativa.
Continuidad en el comercio
Las operaciones aduaneras en Nuevo Laredo crecieron 1.3% anual en febrero, luego de 10 meses consecutivos de caídas, de acuerdo con datos de la ANAM. El delegado de Canacar estima que marzo y los meses siguientes también registren resultados positivos.
Para el sector, es clave que la revisión del T-MEC mantenga su carácter trilateral. Lozano confió en que el acuerdo continúe impulsando la inversión en México, respaldada por la sólida red de proveeduría en Norteamérica.
A nosotros nos tiene muy contentos que nuestro presidente, Augusto Ramos, esté en el Cuarto de Junto, y confiamos en que el T-MEC seguirá avanzando”, señaló.
Finalmente, Pedro Lozano hizo un llamado a la unidad del sector: “Siéntanse en buenas manos y bien representados por la delegación de Nuevo Laredo. Los invito a participar en Canacar, a informarse sobre los servicios y capacitaciones que ofrece la cámara”.
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