clase 8

Durante agosto, las órdenes llegaron a las 13,400 unidades, por debajo de las expectativas estacionales.

El Hypertruck ERX es un sistema de propulsión con extensor de autonomía eléctrica que utiliza el motor de gas natural Cummins.

En agosto, las órdenes llegaron a las 15,400 unidades, 26% menos que en el mismo mes de 2022.

En el Foro AMDA Vehículos Comerciales, Evaristo García reveló que la mayor antigüedad se concentra en las unidades Clase 6.

De acuerdo FTR, la actividad de órdenes fue un 13% superior a la de enero y 10% en el comparativo interanual.

FTR alerta que la producción seguirá limitada en cierta medida por las cadenas de suministro y la mano de obra en el país.

De acuerdo con FTR, aunque las órdenes disminuyan, están mostrando ganancias frente al bajo desempeño del mercado en 2021.

El 76% de los camiones comerciales Clase 3-8 que componen la flota de EU funcionan con diesel, según el análisis del Diesel Technology Forum.

En febrero, la comercialización alcanzó las 2,289 unidades, 11.7% más que en el mismo mes de 2021.

Los vehículos de última milla se entregarán en 2022 en tres ciudades de EU, Springfield, St. Louis, Missouri y Terre Haute, Indiana

El nuevo sistema incluye dos tamaños de baterías, Lyra 30 y Lyra 60 que ofrecen 20 y 50 millas de autonomía en un vehículo de reparto de última milla.

El fabricante de vehículos eléctricos fue el ganador nacional de los premios Timmy en la categoría Best Tech for Good.

La unidad tiene la capacidad para alimentar a flotas de todos los tamaños, sin necesidad de modificar la infraestructura de los patios.

Tan solo diciembre, con 52,100 unidades, se colocó como el cuarto mes más alto de la historia.

PACCAR Financial Services logró nuevos negocios sólidos de financiamiento y vendió un número récord de seminuevos.

En el segundo mes del año, se registró la cifra más baja para un febrero desde 2010.

La venta al mayoreo reportó una considerable baja del 70.8 % con solo 339 autobuses colocados, respecto a los 1,160 del periodo anterior.

Cummins presentó, en la Feria de Vehículos Comerciales de América del Norte, un camión emisiones cero clase 8, con celda de combustible y batería eléctrica.

La armadora estimó que la producción de los OEM en EU y Canadá representará entre 310,000 y 320,000 unidades Clase 8 en 2019.

Al mayoreo las ventas registran un marcado incremento de 78.3 por ciento con 1885 unidades comercializadas en junio de este año.

Ante el fortalecimiento de la economía estadounidense, las solicitudes de compra de vehículos de carga se mantienen en cifras históricas y se prevé que así continúen el resto del año.

Durante junio, los pedidos de vehículos pesados Clase 8 alcanzaron las 41,800 unidades en Canadá, Estados Unidos y México.

La armadora colaboró en este proyecto, que nace como el primer parador seguro que se establece en un puente fronterizo mexicano.

Durante marzo, los pedidos de vehículos Clase 8 en la región llegaron a 46,300 unidades, 103% superior al tercer mes del 2017.