Peterbilt

A pesar del entorno retador del mercado, PACCAR obtuvo buenos resultados, los cuales confirman la rentabilidad constante a largo plazo de la compañía.

Una de las grandes ventajas del GNR es la paridad de rendimiento con el diésel, mismo que se ve impulsado con el motor de gas natural Cummins X15N.

Kenworth y Peterbilt lograron una cuota de mercado de ventas minoristas de camiones Clase 8 en EU y Canadá del 30% en 2025.

PACCAR obtuvo un ingreso neto de 2,080 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2025.

El Modelo 567 canadiense fue fabricado para Environmental 360 Solutions, con sede en Ontario.

Por lo que corresponde a la venta de vehículos nuevos, PACCAR comercializó 39,300 unidades en el segundo trimestre del presente año.

El motor Cummins X15N satisface las necesidades de alta potencia para largas distancias y cargas pesadas.

Ambos modelos incluyen características e innovaciones como un tren motriz eléctrico PACCAR y pantalla digital del operador específica para vehículos eléctricos.

Por lo que respecta a los resultados trimestrales de PACCAR, el informe refiere que registró ingresos de 7.44 mil mdd en el primer trimestre de 2025.

PACCAR explicó que en 2024 las marcas DAF, Peterbilt y Kenworth vendieron en conjunto 185,300 camiones en todo el mundo.

Peterbilt también se encuentra entre las 30 empresas Elite, destacada como una de las 30 que obtuvo la mayor cantidad de votos.

Peterbilt explicó que la serie TX-12 de PACCAR se integra perfectamente con los motores PACCAR para un rendimiento superior.

La cabina diurna del modelo 579EV utiliza energía almacenada para la propulsión y otros requisitos de potencia.

PACCAR obtuvo ingresos netos de 1,120 mdd en el segundo trimestre, contra 1,220 millones de dólares del mismo período de 2023.

Peterbilt 589 incluye filtros de aire de 15 pulgadas, chimeneas de escape y protector de escape de siete pulgadas de diámetro.

El motor PACCAR MX-13 combina una cadena cinemática diésel de eficacia probada con tecnología de siguiente generación.

La transición de parte de su flota a GNR es parte del programa Futuro en Acción de Cemex, que se enfoca en lograr la excelencia sostenible.

El Peterbilt 579EV es un tractocamión Clase 8 con peso bruto vehicular combinado de 82,000 libras (37,194 kilos).

Recientemente se dio a conocer que el nuevo motor Cummins X15N ya está disponible en algunos modelos Peterbilt en Estados Unidos.

Desarrollado conjuntamente por Honda y GM, el sistema Honda FC mejora el rendimiento y duplica la durabilidad.

La compañía logró ingresos netos de 1,200 mdd en el primer trimestre de 2024, un 62% más que en el mismo periodo del año precedente.

El nuevo motor X15N de gas natural es capaz de cumplir con las estrictas regulaciones de la EPA y CARB en 2024 y 2027.

Celebrado como parte de Work Truck Week 2024, Ride & Drive es gratuito y está abierto a todos los asistentes del 6 al 7 de marzo.

PACCAR vendió 204,200 unidades a nivel mundial en 2023, de ellas, 109,100 se comercializaron en Estados Unidos y Canadá.

La empresa nacida en Tijuana recibirá un total de 11 tractocamiones Peterbilt 570EV, con una autonomía de 180 millas.