robo al transporte de carga

La identificación de las placas en distintos puntos de las unidades es esencial para la protección y eficiencia del transporte, evalúa Rodrigo Larracilla.

Los efectivos realizarán un despliegue operativo en los puntos de acceso y salida del municipio guanajuatense, particularmente en las zonas aledañas con otros municipios.

La SSEM informó que la recuperación es resultado de los operativos estratégicos y los trabajos de inteligencia que realiza con los tres órdenes de gobierno.

El organismo lanzó un exhorto para que también se mejore el cruce de mercancías hacia el exterior y en las vías ferroviarias.

Los detenidos viajaban en una pickup relacionada con el delito, por lo que al ser identificados por el Centro de Mando se dio aviso a los efectivos para su detención.

En una acción coordinada entre la SSEM, la GN y el Ejército se desplegó el Operativo Blindaje Carretero en una de las vías más concurridas del Edomex.

2023 fue crucial para el transporte transfronterizo, pero las expectativas para este año son de retos y oportunidades para los transportistas.

Las autoridades desplegarán operativos que se apoyarán en los arcos de seguridad, que funcionarán como puntos de comando y control.

El robo de unidades detenidas en 2022 mostró un aumento de 13%. El 66% de estos robos se presentaron en cachimbas y huachicoleras.

En la semana del 11 al 18 de diciembre, en el operativo aseguraron camiones con reporte de robo vigente en distintos municipios.

El operador fue rescatado junto con la unidad y la mercancía que habían sido robadas momentos antes en Cuautitlán Izcalli.

Policías estatales lograron la detención de dos de los presuntos involucrados, además rescataron a un hombre que viajaba atado en el camarote de la unidad.

El operador fue llevado junto con el tracto a un rancho abandonado, donde fue encontrado atado de pies y manos.

Sensitech reporta que en 2021 se contabilizaron 19,876 casos en el país.

El nuevo presidente de la asociación se comprometió a a extender la relación con las autoridades para combatir el robo de transporte de carga.

La Guardia Nacional llegó para demostrar que se puede trabajar en grupo en la ruta contra el robo al trasporte de carga, refiere el sector privado

SensiGuard reportó que las zonas de alto riesgo para esta actividad se concentraron en la región centro y occidente de la República, principalmente en Puebla, Estado de México, Michoacán y Tlaxcala.

Con 1,060 delitos y un crecimiento de la incidencia del 93.96 por ciento, SensiGuard colocó a esta entidad como en primer lugar de reportes.

La firma concluyó que éste es uno de los tres países en los que esta actividad es vulnerable principalmente por el robo al trasporte de carga, la corrupción y el crimen organizado.

SensiGuard alertó que en el 77% de los casos el robo ocurrió mientras el vehículo se encontraba en tránsito.

Tan solo entre abril y junio de este año, este delito incrementó en 107% respecto al mismo periodo de 2016 y 27% con relación a 2017.

El incremento del 117% de este delito en tan solo tres años, ha derivado en que las empresas consideren la seguridad patrimonial como un insumo indispensable para su operación.

Las zonas de alto riesgo para el transporte de carga se concentran en la región centro, occidente y noreste del país, señala SensiGuard en su reporte de inteligencia correspondiente al primer trimestre del año.

Durante enero y febrero de 2018, el robo a tractocamiones asegurados alcanzó un registro de 724 casos, según datos de la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados (OCRA).

La región que conforman Puebla, Tlaxcala y Veracruz se ha posicionado como el triángulo rojo para el transporte de carga en México, afirma SensiGuard.