Xuzhou Construction Machinery Group (XCMG) presentó un tractocamión eléctrico cuya principal característica es contar con una arquitectura de 800 voltios, que le permite una recarga rápida MCS para llevar la batería del 20% al 80% en menos de 20 minutos.
Con este modelo, el fabricante chino de maquinaria de construcción entra el segmento de transporte eléctrico de carga de larga distancia y lo hace con un vehículo que cuenta con una cabina de baja resistencia aerodinámica, un eje motriz eléctrico integrado de diseño propio y controles inteligentes diseñados para reducir el consumo de energía.
XCMG explicó que el Hanjing combina una carrocería fabricada con acero estampado en caliente de 1.500 MPa con múltiples sistemas de protección térmica de la batería para mejorar la seguridad del vehículo y de la batería. Asimismo, un controlador de dominio central, la conducción asistida con navegación en autopista y una cabina digital ayudan a los operadores en los trayectos de larga distancia.
La firma china comenzó a desarrollar el Hanjing en 2023, visitando los principales centros de transporte de mercancías y colaborando con grandes empresas de logística para identificar los requisitos en cuanto a autonomía, recarga, eficiencia y fiabilidad. A continuación, los ingenieros de XCMG se centraron en el sistema de propulsión eléctrico, la gestión térmica centralizada, la distribución del par y el frenado regenerativo para optimizar el camión para operaciones de largo recorrido en condiciones reales.
Probado en climas extremos
XCMG, que ofrece vehículos en 17 categorías del sector de la construcción, detalló que el nuevo tractocamión eléctrico se sometió a pruebas de calor extremo, frío extremo, gran altitud, vadeo y colisión. También completó una prueba de resistencia de 24 horas en el circuito de pruebas de Yancheng, recorriendo 2,198 kilómetros con un peso bruto del vehículo a plena carga de 49 toneladas.
La compañía destacó que el nuevo camión también cuenta con el respaldo de la marca en infraestructura de recarga, gestión conectada de flotas y servicios de ciclo de vida, con lo que ofrece un sistema integrado para los administradores de flotas.
Antes del lanzamiento del Hanjing, XCMG dio a conocer vehículos comerciales de nueva energía y soluciones de transporte para la construcción y la logística en IAA Transportation 2026. XCMG adelantó que seguirá adaptando sus productos a las normativas locales, las condiciones de las carreteras y las prácticas operativas, ampliando el uso de los camiones pesados de nueva energía más allá de las rutas fijas y las operaciones de corto recorrido.
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