Los transportistas que encabezaron el paro de actividades aseguraron que las cuatro mesas de trabajo acordadas con el Gobierno federal se realizarán en los ámbitos federal y estatal, y tendrán carácter resolutivo, con plazos establecidos para cumplir los objetivos. Asimismo, señalaron que los operadores estarán en el centro de cada reunión, con el propósito de proteger su seguridad y sus derechos.
“Somos una sola voz que ha hablado por los operadores, quienes están cada día en las calles garantizando que los insumos lleguen a nuestras casas”, destacó Augusto Ramos Melo, presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Agregó que un total de 622,000 vehículos participaron el lunes en el paro nacional del autotransporte.
“Los transportistas que salieron fue porque las necesidades del sector lo demandaron, por algo vimos esa cantidad de operadores y empresarios haciendo un frente nacional”, dijo.
Sobre la declaración de la presidenta Claudia Sheinbaum acerca de una reunión de Canacar con Alejandro Moreno, dirigente del Partido Revolucionario Institucional (PRI), previo al paro, Ramos mencionó que el organismo sostiene reuniones con todos los partidos políticos y reiteró que son apartidistas. «Tenemos enlace con el Congreso y tenemos fotografías con todos los partidos. Nosotros somos apartidistas y lo que nos interesa es el autotransporte».
Tras sostener una reunión de alto nivel con autoridades de la Secretaría de Gobernación (Segob), Augusto Ramos Melo, así como Carlos García Álvarez, de la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), y Lauro Rincón Hernández, de la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac), detallaron los temas y los plazos de cada mesa de trabajo.
Las mesas de trabajo y sus objetivos
La primera mesa de trabajo será con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), donde se abordarán los asuntos fiscales, portuarios y de renovación vehicular. En las reuniones con funcionarios se revisarán los planteamientos relacionados con el estímulo fiscal al autotransporte, el régimen fiscal de los operadores y los mecanismos de financiamiento, chatarrización y renovación de unidades.
Asimismo, se coordinará la participación de la Secretaría de Marina para atender los asuntos relacionados con la operación de los recintos portuarios.
Augusto Ramos precisó que, una vez que el Senado vote la Ley de Ingresos, se revisará un mecanismo para atender la demanda de los transportistas respecto al estímulo fiscal.
En materia de seguridad carretera, se trabajará con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), la Fiscalía General de la República (FGR) y la Guardia Nacional. Se establecerá una mesa para atender las demandas de seguridad en carreteras federales, fortalecer la coordinación institucional y revisar los mecanismos de prevención, investigación y atención de delitos contra el autotransporte.
De igual forma, se acordarán mecanismos de coordinación con las autoridades estatales para atender los problemas de seguridad de su competencia.
“La mesa de trabajo para atender la seguridad en carreteras se realizará a nivel federal y estatal; además, se revisarán los mecanismos de prevención”, explicó Carlos García Álvarez, presidente de la HAMOTAC.
Con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (Capufe) se realizará una reunión para revisar los planteamientos relacionados con la infraestructura carretera, la conservación y el mantenimiento de vialidades, la operación de autopistas, los servicios auxiliares y las condiciones de circulación del autotransporte.
En otra mesa se abordarán las condiciones de seguridad social y laborales con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS). Los temas principales serán los mecanismos para incorporar a los operadores al régimen de seguridad social, así como los planteamientos del sector respecto a la reducción de la jornada laboral y las particularidades operativas del autotransporte.
“Se buscará dar condiciones a más de 130,000 empresas para que se sumen a la formalidad y aseguren a los operadores, ya que el 97% de las empresas transportistas son microempresarios y necesitan garantías en la forma de pagar impuestos. Se buscará que tengan una cuota fija que les dé certidumbre para incorporarse a la formalidad”, mencionó Ramos.
Los transportistas señalaron que el seguimiento de estos acuerdos será clave para determinar si las mesas se traducen en soluciones concretas para el sector. Las prioridades planteadas abarcan desde la seguridad en carretera y la renovación de unidades hasta la formalización de las empresas y la protección social de los operadores.
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