Tras un exitoso proyecto piloto, IKEA China ha incorporado vehículos autónomos de Neolix, los cuales operan desde un almacén externo hasta la tienda en la provincia de Anhui para su recolección.
En un comunicado, el fabricante de vehículos autónomos explicó que, gracias a la adopción de estas unidades, IKEA ha reducido los tiempos de espera medios de los clientes en dos tercios, mejorando la experiencia del cliente y creando al mismo tiempo un lugar de trabajo más eficiente para los empleados.
Ingka Group, el mayor franquiciado de IKEA, ha confirmado que la solución se adoptará de forma permanente en IKEA Hefei tras el éxito de la prueba piloto. Durante la prueba piloto, los vehículos Neolix transportaron los pedidos de los clientes desde un almacén externo hasta la tienda para su recolección, a la vez que facilitaban la reposición en tienda.
Según Ingka Group, el tiempo promedio de espera para los pedidos de recolección en tienda se redujo de seis horas a tan solo dos, lo que mejoró drásticamente la experiencia y la satisfacción general del cliente. Además, desde el inicio del programa, los vehículos Neolix han recorrido casi 75,600 kilómetros de conducción autónoma.
Para la empresa, los costos de transporte entre las unidades operativas de IKEA también se redujeron en más del 50%, lo que ofrece un modelo potencialmente rentable para tiendas más pequeñas o futuros formatos.
Neolix X6
Los vehículos utilizados en el proyecto son modelos Neolix X6, con una capacidad de carga de seis metros cúbicos y una carga útil de más de una tonelada. Operan con capacidad de conducción autónoma de Nivel 4, lo que significa que pueden realizar todas las tareas de conducción en entornos designados sin intervención humana, con monitorización remota para garantizar su seguridad.
Asimismo, el sistema está diseñado para funcionar de forma fiable en entornos complejos, como lluvia, niebla, nieve, carreteras sin pavimentar, rutas estrechas y tráfico denso de peatones o vehículos.
Basándose en los datos y la información de la prueba, Ingka Group afirmó que IKEA está evaluando qué mercados se beneficiarían de la logística autónoma donde la legislación y la infraestructura sean favorables. En China, IKEA también está explorando programas piloto para entregas autónomas directamente a los clientes.
La implementación ilustra cómo la entrega autónoma está empezando a pasar de los proyectos piloto a las operaciones diarias. Para los grandes minoristas, la tecnología ofrece una forma de mejorar la eficiencia del cumplimiento y reducir los costos logísticos.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
