En 2025, la comercialización de autobuses eléctricos llegó hasta las 12,880 unidades en todo Europa, 44.8% más que en 2024 e hilando siete años de incrementos en este mercado, de acuerdo con datos de la Asociación Europea de Fabricantes de Automotores (ACEA, por sus siglas en francés).
El crecimiento en este tipo de tecnologías para el transporte de pasajeros destaca por ser mayor a lo reportado por el total –considerando diferentes tipos de combustibles–, mercado que aumentó 8.0% en 2025.
Asimismo, sobresale que los autobuses eléctricos representaron una cuarta parte del total vendido el año pasado, cifra que se colocó en las 49,695 unidades.
A la cabeza de la electrificación
El año pasado, en Reino Unido se colocaron 2,856 autobuses eléctricos, un crecimiento anual del 56.3% y liderando este mercado.
Otros resultados relevantes se dieron en Alemania, donde la comercialización incrementó 106.4% hasta las 1,808 unidades; así como Italia, con 1,371 buses eléctricos y un aumento del 16.8 por ciento.
El top cinco es complementado por Suecia, con 898 buses, y Países Bajos, con 784 matriculaciones.
Otras energías se ralentizan
Respecto a la venta de autobuses impulsados por otros tipos de combustibles, los datos de la ACEA revelan que el diésel continúa encabezando la participación de mercado, concentrando el 63% de la comercialización.
Con 31,311 autobuses a diesel, este segmento incrementó 2.9% frente a lo reportado en 2024.
En este rubro, destacó la comercialización en Reino Unido y Francia, con 6,747 y 4,134 vehículos, respectivamente.
Por su parte, la venta de autobuses híbridos eléctricos cayó 25.1% anual el año pasado, hasta las 2,725 unidades. Los únicos países que registraron la adopción de este tipo de vehículos en 2025 son: Alemania, España, Francia, Italia, Polonia, Suiza, Austria, Bélgica y Rumania.
Sobre autobuses impulsados por celdas de combustible de hidrógeno, gas natural, gas licuado, E85/etanol y otros combustibles alternativos, la ACEA señaló que se comercializaron 2,778 unidades en Europa, 8.9% menos que en 2024.
Casi el 80% de este tipo de autobuses fueron vendidos en Francia e Italia.
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