TRATON SE informó que ya cuenta con todas las aprobaciones regulatorias para concretar la compra de Navistar International Corporation. Se espera que la fecha de cierre de la fusión sea el 1º de julio de 2021.

Como se anunció anteriormente, el 7 de noviembre de 2020, ambas armadoras celebraron un acuerdo de fusión en virtud del cual TRATON adquiriría todas las acciones ordinarias en circulación de Navistar que aún no eran propiedad de su propiedad por un precio de 44.50 por acción en efectivo, que los accionistas de Navistar aprobaron en la reunión anual de Navistar el 2 de marzo de este año.

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Una vez que se complete la fusión con TRATON, Navistar será parte de la familia TRATON y así apoyará a su Estrategia de Campeón Global de la industria del transporte.

De acuerdo con la compañía de origen alemán, tras este negocio se centrará cada vez más en el mercado chino como parte de su futura dirección estratégica. 

Se trata de llenar los vacíos que todavía tenemos en nuestro mapa global en Asia. Una palabra aquí: China”, dijo Matthias Gründler, CEO de TRATON.

El directivo señaló que China es el mercado de vehículos comerciales más grande del mundo. Cuatro de cada diez camiones de más de seis toneladas que se venden en todo el mundo se venden a clientes en ese país. 

“En este momento, estamos analizando las mejores formas en las que podemos aprovechar el potencial de nuestras marcas allí sin ayuda. Los clientes de flotas chinas buscan cada vez más vehículos de gama alta. Esperan cada vez más en términos de eficiencia y seguridad. Queremos satisfacer esta demanda”, agregó.

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La planta que la marca Scania de TRATON está construyendo actualmente en Rugao, 150 kilómetros al noroeste de Shanghai, jugará un papel importante en la expansión del negocio de la Compañía en China. El sitio también está configurado para albergar actividades de investigación y desarrollo, y el Grupo planea crear un nuevo centro tecnológico para la digitalización. La producción en serie está programada para comenzar el próximo año. Esto convertirá a Scania en el primer fabricante de camiones occidental en tener una producción totalmente independiente en China.