Ante el reto que genera la resistencia al viento en las cajas secas, TIP México incorpora tecnología aerodinámica para mejorar la eficiencia del transporte de carga, solución que ya implementó en 299 cajas secas y semirremolques.
Por medio de un comunicado, la empresa de arrendamiento de vehículos, explicó que cada vez que un vehículo de carga avanza por carretera, debe vencer la resistencia que genera el viento, lo que exige energía y, en las unidades que utilizan combustibles fósiles, puede traducirse en un mayor consumo y emisiones.
TIP México reconoció que este problema es considerable en el sector transportista. Refirió que, de acuerdo con la Agencia Internacional de Energía (IEA), en 2024, el transporte por carretera generó más de 6,000 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) a nivel mundial. De estas emisiones, alrededor del 33% provino de los camiones, lo que evidencia la importancia de avanzar hacia un trasporte de carga más eficiente y con menos emisiones.
La solución
En este escenario, la empresa explicó que ha incorporado soluciones aerodinámicas en sus equipos de transporte de carga, como faldones laterales en cajas secas que contribuyen a reducir la resistencia del aire y mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.
Como ejemplo de esta implementación, TIP México señaló que, en 2024 concretó una operación de financiamiento sostenible con BBVA Leasing México por más de 276 millones de pesos, destinada al arrendamiento de 299 cajas secas y semirremolques equipados con tecnología aerodinámica, impulsando soluciones que combinan beneficios operativos y ambientales.
«La movilidad sostenible también consiste en encontrar oportunidades para hacer más eficiente lo que ya existe. En el transporte de carga, donde cada unidad recorre grandes distancias, mejorar el desempeño de un equipo puede contribuir a reducir consumo y emisiones sin que la transición dependa únicamente de cambiar de tecnología», comentó Alicia Acosta, gerente de ESG de TIP México.
Mantenimiento, una actividad crítica
Además de la solución aerodinámica de TIP México, la compañía recientemente explicó que el mantenimiento preventivo también es un factor estratégico en la productividad de las flotas. Actualmente, TIP México administra una flota de entre 12,000 y 13,000 remolques y semirremolques de diferentes configuraciones y marcas, todos respaldados por un modelo de mantenimiento preventivo.
Para TIP, el mantenimiento de los remolques es una actividad crítica en la que no hay margen para errores, ya que una reparación mal ejecutada, desde un torque incorrecto hasta una tuerca mal ajustada, puede derivar en fallas graves e incluso poner en riesgo vidas humanas.
Por ello, la compañía opera bajo estrictos estándares de reparación y pone especial atención en los sistemas de suspensión, considerados uno de los componentes más importantes del remolque, incluyendo sensores de ajuste, amortiguadores, ejes, bolsas de aire y tambores.
La empresa también privilegia la capacitación práctica y el trabajo en campo para que sus técnicos conozcan de primera mano los procedimientos y la complejidad de las reparaciones.
Actualmente, TIP trabaja con cajas secas de 28, 40, 48 y 53 pies, cajas refrigeradas de 40, 48 y 53 pies, plataformas fijas y extendibles de 40, 48 y 53 pies, chasis combo y cuello de ganso de 40 pies, plataformas encortinadas de 30 a 40 pies, y dollies Tipo A.
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