A pesar de que el precio del diésel ha alcanzado máximos a nivel internacional, en México no se han registrado incrementos abruptos debido a la capacidad de producción de las refinerías y a los apoyos que el Gobierno federal ha implementado y que mantendrá durante lo que resta de 2026, aseguró la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
“Somos autosuficientes en la importación de diésel, esto es importantísimo. Si no existiera Dos Bocas estaríamos en un problema de abasto”, destacó la mandataria en su conferencia matutina.
Al hablar sobre el incremento de los precios internacionales del diésel debido al conflicto entre Estados Unidos e Irán, que ha elevado las cotizaciones del petróleo y alterado los flujos mundiales de este combustible, así como sobre los ataques con drones a las refinerías de Rusia, la presidenta insistió en que la construcción de la refinería Olmeca, ubicada en Dos Bocas, Tabasco, fue un acierto.
De acuerdo con datos de Petróleos Mexicanos (Pemex), México refinó 289,433 barriles diarios de diésel en julio, el dato más actual disponible. De esta producción, el 32.26% provino del complejo de Dos Bocas, con 93,394 barriles diarios.
Le siguieron las refinerías de Salina Cruz (14.49% del total), Cadereyta (13.83%), Tula (13.73%), Minatitlán (9.64%), Madero (8.95%) y Salamanca (7.07%).
Sobre la producción, la presidenta detalló que México mantiene una parte de sus operaciones de exportación de petróleo crudo y, al mismo tiempo, importa combustibles de la refinería Deer Park, en Texas, que forma parte de Pemex.
Estímulos al IEPS y subsidios
Respecto a los estímulos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y los subsidios que la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) mantiene desde la semana pasada para el diésel, Sheinbaum aseguró que su gobierno mantendrá estos apoyos durante lo que resta del año, ya que el precio de este combustible impacta directamente en la inflación.
“El precio de los combustibles impacta en la inflación y en todas las actividades económicas. Nosotros vamos a mantener el precio del diésel y el subsidio; podemos cerrar el año con el apoyo que estamos dando y el abasto está garantizado”, explicó.
La Secretaría de Hacienda lleva dos semanas consecutivas implementando el subsidio adicional para el diésel ante el repunte de los precios internacionales del petróleo, que alcanzaron los 100 dólares por barril y llevaron al combustible a máximos históricos.
De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), el Gobierno federal incrementó el subsidio al diésel de 15 centavos a 1.84 pesos por litro para la semana del sábado 19 al viernes 25 de septiembre.
También otorgará al diésel un estímulo fiscal del 100% de la cuota del IEPS, equivalente a 7.36 pesos por litro. De esta forma, los consumidores no pagarán el gravamen correspondiente a cada litro.
Adicionalmente, este combustible también se mantendrá en un precio promedio de 27 pesos por litro, ya que está incluido en el acuerdo voluntario con el sector gasolinero.
Sin estas acciones implementadas por el Gobierno, el diésel se vendería por arriba de los 36 pesos por litro.
Precios en EU y Europa
A nivel internacional, los precios de este petrolífero han alcanzado máximos históricos, especialmente en Estados Unidos, lo que ya está impactando al autotransporte de carga, al ser el diésel su principal insumo.
En ese país, el diésel alcanzó un nuevo máximo este 21 de septiembre, al venderse en 6.51 dólares por galón (3.78 litros), de acuerdo con datos de la Asociación Estadounidense del Automóvil (AAA, por sus siglas en inglés).
El precio promedio de este combustible ha subido en 19 de las últimas 20 jornadas, acumulando un avance de 16.27%. Frente al nivel previo a la guerra en Irán, el precio ha subido 73.25%.
En México, este precio equivaldría a unos 29.68 pesos por litro, al tipo de cambio actual (17.23 pesos por dólar).
En otros estados, como California, el diésel se vende hasta en 8.42 dólares por galón.
Del otro lado del Atlántico, los precios también han superado récords.
El precio promedio del diésel en la Unión Europea alcanzó los 2.159 euros por litro, el más alto de la serie de la Comisión Europea, que comienza en 2005.
Desde comienzos de 2026, el precio promedio se ha encarecido casi un 40%.
De acuerdo con Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence, el incremento responde a una combinación de crudo más caro, menor disponibilidad de destilados, inventarios ajustados y una fuerte ampliación de los márgenes de refinación. La presión no está únicamente en el petróleo crudo: también existe un mercado internacional de diésel refinado más restringido.
Hacia adelante, Montufar señaló que el escenario base apunta a una moderación desde los niveles actuales si se normalizan los flujos de crudo y productos refinados.
En México, el comportamiento del precio al público dependerá principalmente de que se mantengan el pacto voluntario de contención y los instrumentos fiscales.
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