Hoy se presentará en el Senado un proyecto de predictamen a fin de revisar las normas que regulan la circulación de los camiones con doble remolque.
En entrevista con Ciro Gómez Leyva, el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado, Javier Lozano, manifestó que este día se discutirá un proyecto de predictamen a partir de las diversas iniciativas que se han presentado en materia de autotransporte federal.
En concreto, Lozano explicó que se trata de un compromiso derivado del pasado Foro Pesos y Dimensiones a fin de que la Secretaría Técnica de la Comisión cuente con los argumentos necesarios para realizar el proyecto de modificación a la norma.
“Lo que estamos haciendo es: tuvimos el foro, posteriormente la SCT le pidió a un grupo de expertos académicos que hicieran una revisión a las conclusiones de ese foro, dieron una serie de recomendaciones que derivó en un documento que contiene 34 puntos. Entonces, lo que estamos haciendo en la Secretaría Técnica de la Comisión es recoger esas recomendaciones y plasmarlas en este proyecto de dictamen”.
Luego de que el diputado Jorge López Martín, integrante de la Comisión de Transportes, diera el “visto bueno” al predictamen realizado, Lozano señaló que coincide con él al destacar que aunque no se prohíbe la circulación, hoy por hoy, ya se regula el doble remolque, pues anteriormente no se revisaban sus condiciones de operación.
Cabe señalar que la Ley no es la que regula los pesos y dimensiones, en donde se regula todo lo relacionado a esta materia es en la Norma Oficial Mexicana. “Lo que sí nos toca revisar, por ejemplo, es la cuestión de los dollies, que deben contar con un emplacamiento y un registro como si fuera un remolque como tal”, manifestó.
Y agregó: “Con esto quiero señalar que este proyecto de dictamen atiende puntualmente las recomendaciones de los expertos, a partir de las conclusiones del foro. Sí me parece que conjuntamente con el reglamento correspondiente de la Ley y la Norma Oficial Mexicana, puede servir mucho para reducir el número de accidentes, armonizándolo con otros aspectos, como la competitividad económica y el mantenimiento de la infraestructura carretera”, concluyó el funcionario.
