El “No” ganó la consulta ciudadana sobre el Corredor Cultural Chapultepec Zona-Rosa, lo que obligaría al gobierno capitalino a respetar la postura vecinal y frenar el proyecto, el cual contemplaba entre sus aristas acciones para mejorar la infraestructura pública y la calidad de las redes de transporte público en esta parte de la ciudad.

Esto debido a que el proyecto incluía la renovación del paradero de Chapultepec, para convertirlo en un centro de transferencia modal, así como la creación de un parque lineal y la transformación de la glorieta de los Insurgentes.

De acuerdo con los datos del Instituto Federal Electoral del Distrito Federal (IEDF), en este ejercicio democrático participaron 22 mil 370 ciudadanos, de los cuales 14 mil 201 opinaron que este corredor cultural “No debía realizarse” y siete mil 893 que Sí debía efectuarse esta obra.

A través de un comunicado, el organismo electoral señaló que a las 21:00 horas del 6 de diciembre se computó el 100% de las mesas receptoras de opinión y se dio a conocer el resultado de la consulta en línea.

Además, el consejero presidente de la Comisión de Participación Ciudadana, Carlos González Martínez, destacó que el IEDF cumplió al ofrecer “condiciones de equidad a las dos opciones presentadas”, y el ciudadano al expresar su postura, por lo que ahora “deberá cumplir y honrar su palabra la autoridad que ofreció respetar los resultados de esta consulta”.

Hasta el momento, Miguel Ángel Mancera, jefe de Gobierno de la Ciudad de México, mencionó a través de su cuenta de Twitter que se respetaría el resultado de la consulta ciudadana:

Por su parte, mediante un comunicado de prensa, el gobierno capitalino refrendó “su convicción de colocar a la ciudadanía en el centro de las decisiones, por lo que reitera el compromiso de hacer vinculante el resultado de la consulta sobre el Corredor Cultural Chapultepec”.

Asimismo, señaló que la ciudadanía se expresó en las urnas “y, mayoritariamente, el resultado es que no debe realizarse el proyecto”.

El Plan B del GDF

Durante una entrevista radiofónica, Salomón Chertorivski, secretario de Desarrollo Económico del DF, mencionó que el jefe de Gobierno presentará próximamente una propuesta alterna para esta zona.

“Seguramente habrá un planteamiento nuevo para la zona, que es una zona muy importante para la Ciudad de México”, dijo.

Asimismo, señaló que Mancera es un “convencido que escuchar y entender situaciones que polarizan es un ejercicio de gobernar”, pero mencionó que se analizará cómo sacarle provecho a la zona, la cual consideró “fundamental”.

¿Cómo impactaba al transporte de pasajeros?

Con el resultado de la consulta ciudadana y el eventual anuncio del Gobierno del DF de cancelar este proyecto, se detendría el proyecto que buscaba renovar el Centro de Transferencia Modal (CETRAM) Chapultepec, un nodo estratégico de transporte de la Ciudad en donde confluyen Metro, autobuses, trolebuses y microbuses; y el cual era una de las aristas más relevantes para el transporte de pasajeros en esta zona de la ciudad.

De acuerdo con el “Estudio de Evaluación Técnico–Financiera del Proyecto de Coinversión Corredor Chapultepec” (disponible en este link), el proyecto buscaba enfocarse en el desarrollo urbano con miras hacia “una ciudad compacta, dinámica y equitativa, que impulse la productividad de la ciudad y fomente la inversión”, con el objetivo de mejorar la infraestructura pública y la calidad de las redes de transporte público.

Así, entre los objetivos plateados en este proyecto las autoridades realizarían acciones para potenciar el transporte multimodal entre redes peatonales, ciclovías y transporte público masivo.