En un evento con el lema «Momento electrizante», Daimler Truck Switzerland celebró un hito en la movilidad eléctrica en Brunnen, Suiza. Ahí , la firma hizo la entrega simbólica a 20 empresas de transporte los primeros Mercedes-Benz eActros 600.
Jürg Lüthi, CEO de Daimler Truck Switzerland, comentó: «Nos dimos cuenta rápidamente de la gran importancia de este camión para el mercado suizo. Para nosotros era importante convencer a nuestros clientes de este concepto de vehículo desde el principio».
Cabe mencionar que los primeros 20 clientes suizos ya habían decidido adquirir el año pasado los Mercedes-Benz eActros 600, con lo que se perfilaron como los primeros compradores en ese país.
«Estamos convencidos que el eActros 600 será un gran éxito en Suiza y de que supone un verdadero punto de inflexión para el futuro del transporte sin emisiones de CO2«, añadió Jürg Lüthi.
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Autonomía de 500 kilómetros
Mercedes-Benz Trucks celebró el lanzamiento en serie del eActros 600 a finales de noviembre del año pasado en la planta de Mercedes-Benz en Wörth. Las entregas a los clientes comenzaron en diciembre de 2024.
El nuevo buque insignia eléctrico de Mercedes-Benz Trucks ya ha demostrado sus capacidades en numerosas ocasiones en condiciones reales: en uso con clientes y como parte del «Europe Testing Tour 2024 del eActros 600», un viaje de desarrollo totalmente eléctrico de 15,000 kilómetros por un total de 22 países, y del «Europe Testing Tour Winter 2025», con unos 6,500 kilómetros por el norte de Europa, cada uno con una masa bruta combinada de 40 toneladas.
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Daimler Truck destacó que el Mercedes-Benz eActros 600 cuenta con una alta capacidad de la batería, de más de 600 kilovatios hora, de ahí su denominación 600, así como un nuevo eje de propulsión eléctrica especialmente eficiente, desarrollado internamente, permiten al eActros 600 alcanzar una autonomía de 500 kilómetros sin necesidad de carga intermedia.
El eActros 600 cuenta con tres paquetes de baterías, cada uno con 207 kWh. Estos ofrecen una capacidad total instalada de 621 kWh. Las baterías se basan en la tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) y se caracterizan por una larga vida útil.
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