QUERÉTARO, Qro.- Con las miradas encima, MAN Truck & Bus México busca soluciones, el reto es que incremente su presencia en nuestro país, tanto en la marca MAN como en la de Volkswagen. Para esto están listas sus líneas de ensamble en su planta de Querétaro, las cuales requirieron inversiones importantes en los últimos meses.
Ricardo Melesio Canchola, director comercial de la firma, dijo que lo primero que han hecho es una reingeniería en la parte comercial, que incluye un plan estratégico, donde se han tomado en cuanta elementos como los productos disponibles, la red de distribuidores, el soporte postventa y el equipo de ventas: “Todos estos elementos integrados tienen el objetivo de ofrecer soluciones reales y tangibles a nuestros clientes».
En entrevista con TyT, el directivo adelantó que ya están listos para su venta a partir de hace unos días los camiones Volkswagen Constellation 17.280 y 24.280, los cuales competirán en la Clase 8 de camiones. “Después de prometerlos ya los tenemos listos en la red de concesionarios y estamos seguros de que obtendremos muy buenos resultados”.
Como parte del lanzamiento del modelo Constellation en nuestros país, se ha diseñado un plan para realizar pruebas con los principales autotransportistas del país con este tipo de aplicación: “Se han detectado alrededor de 20 autotransportistas que realizarán evaluaciones con este modelo, que es uno de los más exitosos en el mercado brasileño y el cual se ensambla en la planta de MAN en Querétaro”.
Melesio Canchola reconoció que se enfrenta a su mayor reto profesional, nada más y nada menos que posicionar a las marcas MAN y Volkswagen en el mercado de autobuses, camiones y tractocamiones en México: “Se ha conformado un excelente equipo de trabajo, ahora estamos listos para reportar mejores números que seguramente llegarán en los meses venideros”.
Las ventas de MAN Truck & Bus México en los primeros seis meses del año, según datos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), son de Volkswagen 324 unidades, esto significa 16.5% de incremento, mientras que en MAN han sido de 116 unidades, lo que representa 38.1% de aumento. En los planes del directivo está el tener un buen cierre que lo lleve a lograr 49% de crecimiento en el 2013.
