Alex Theissen, de FEMSA Logística explicó que en todo el mundo existen programas para incentivar el uso de vehículos articulados múltiples, y que en México se encuentra el mejor.
Explicó que en muchos países se permiten vehículos más grandes que un camión sencillo porque buscan incrementar la productividad en las carreteras para maximizar el retorno de la inversión pública y privada en la infraestructura.
Citó un estudio de la ONU en el que señalan que países como Australia, Brasil, Canadá, Finlandia, Suecia y Estados Unidos, han demostrado éxito con el uso de los vehículos con dimensiones extendidas para hacer el transporte de mercancías más eficiente y amigable con el medio ambiente.
