Con 56 años en el país, Kenworth Mexicana confirma la calidad, fuerza y dominio asociados a su nombre tras su participación en la edición 2016 del Foro Nacional del Transportes de Mercancías de la ANTP, evento en el que compartió sus metas concretadas en la producción de vehículos y habló de sus lanzamientos en puerta.

Durante la cena ofrecida por la armadora cachanilla, su director comercial, Luis Fernando Reyes, destacó la reciente colocación en el mercado de la unidad 5,000 de su modelo T680 a casi dos años de su lanzamiento, vehículo que se unió a la flota de una de las empresas más emblemáticas del sureste mexicano, Transportes Kugar del Papaloapan.

Otra de las buenas noticias compartidas por el directivo fue la producción de su unidad 250,000 en su planta de Mexicali, desde su puesta en marcha en 1959, factoría que extenderá su operación a un segundo turno para dar respuesta a los pedidos realizados en México y Latinoamérica.

De igual forma, Reyes expresó su satisfacción tras haber conseguido la meta de 1,500 motores MX-13 sembrados en el mercado nacional.

De cara a la segunda mitad del año, Kenworth Mexicana prepara el lanzamiento de la nueva generación de su motor, el cual lleva un par de meses a prueba en territorio nacional sometido incluso a condiciones extremas que ha logrado superar con éxito.

Explicó que aunque aún no han completado la totalidad de las pruebas previstas, los operadores que han tenido la oportunidad de comprobar su desempeño destacan que es más silencioso, con freno de motor más eficiente, ofrece mejoras en el consumo de combustible y la posibilidad de alcanzar velocidades más altas en pendiente.

El segundo lanzamiento que la armadora trae entre manos es el de su herramienta de telemática Kenworth TruckTech+, la cual acompañará la puesta en marcha de la nueva versión del motor MX-13 y estará enfocada en el diagnóstico remoto. En términos coloquiales, el directivo explicó que este sistema permitirá determinar parámetros extraordinarios de operación del motor. “A través de este programa, podemos determinar cuál es la falla y lo que se debe hacer para repararla en ese mismo instante que se genera el código”, dijo Reyes.

El sistema podrá indicarle al responsable del mantenimiento de la unidad si es posible que ésta siga su camino, si es necesario revisarla a la brevedad o incluso detener su paso de inmediato. En cualquiera de los casos, Kenworth, a través de su Call-Center y de su Red de Concesionarios, ofrecerá el respaldo necesario para proveer los componentes que se requieran, revisar la unidad o en casos más extremos, poner el rescate carretero a disposición de sus clientes.

Patrocinador de la cena del segundo día de actividades del Foro organizado por la ANTP, Kenworth Mexicana puso a bailar a los asistentes al ritmo de las década de los 80 con el show del grupo Matute.