Tras presentar los resultados de la investigación titulada “Inversión en infraestructura destinada al automóvil vs. Inversión en transporte público y movilidad no motorizada”, la asociación El Poder del Consumidor hizo un llamado a las autoridades de Guadalajara a que inviertan más en infraestructura para transporte público y movilidad no motorizada.
La asociación señala que a pesar de la creación del Programa Federal de Impulso a la Movilidad Urbana (PIMU) y aun cuando el 77% de la población de Guadalajara se mueve en transporte público, entre 2011 y 2014, la ciudad invirtió en promedio: 65% en infraestructura vial, 23% en pavimentación, sólo 5% para transporte público y 7% para proyectos de movilidad no motorizada.
Agregó que al crear más vialidades, no sólo no se ha mejorado la movilidad sino que se ha provocado un incremento explosivo en el número de automóviles, generando más y mayores congestionamientos viales.
Indicó que continuar con un modelo de inversión hacia el automóvil particular y el desmesurado crecimiento del parque vehicular causa pérdidas anuales por miles de millones de pesos, además de accidentes, daños a la salud y al ambiente, por lo que consideró indispensable crear condiciones preferenciales para el transporte público de calidad, a fin de brindar a la población mejores condiciones de costo, cercanía y rapidez.
“A las autoridades corresponde atender las deficiencias del transporte público y canalizar de forma correcta los recursos para proyectos de movilidad sustentable, fomentando las opciones más seguras, eficientes, confortables, rentables y menos contaminantes. Esto implica una mejora constante en la prestación del servicio de transporte público de alta y mediana capacidad, en rutas articuladas y operando con un sistema de pago único, para que no se incrementen los gastos de los usuarios”., comentó Daniel Zamudio, coordinador de Transporte Eficiente de El Poder del Consumidor.
Finalmente, la asociación apuntó que para lograr un impacto positivo en la movilidad de esta urbe, el transporte colectivo debe ofrecer un servicio con altos estándares de calidad, de manera que los usuarios del vehículo privado encuentren una alternativa favorable de calidad y tiempo que los motive a dejar el auto en casa durante el día o utilizarlo sólo en momentos especiales o para viajes menores.
