Tras haber sido lanzado el pasado 30 de septiembre, el modelo LT de International estará listo para su comercialización en el mercado norteamericano a partir de enero de 2017. Al respecto, en entrevista para TyT, Carlos Pardo, director general de Navistar México, confirmó que el objetivo de este vehículo es sustituir a su camión insignia: ProStar, transición que de acuerdo con su testimonio, se dará de forma gradual, primero en Estados Unidos y en un par de años más en territorio nacional.
El directivo manifestó que, tomando como base los aciertos de su antecesor y la retroalimentación arrojada por más de 2,000 entrevistas con transportistas y operadores, el nuevo modelo LT se caracteriza por incorporar elementos aerodinámicos, ser más ligero, ofrecer mayor eficiencia de combustible, permitir una reducción en los costos de operación, mejorar el UPTIME y garantizar un nivel superior de confort para sus ocupantes.
Pardo destacó que el 100% de la producción de este vehículo se llevará a cabo en su planta de Escobedo, Nuevo León, lo que ha requerido la adecuación de su línea de ensamble, así como la adopción del herramental necesario para la fabricación de esta nueva unidad.
Sobre los planes de comercializarse en México, el directivo señaló que el objetivo planteado es empatar su salida al mercado nacional con el cambio de emisiones, ya que de momento, este modelo únicamente está diseñado para operar con tecnología EPA 13.
Añadió que, en caso de que las modificaciones a la NOM-012 demoren más de lo previsto, de cualquier forma, la compañía estará lista para comercializarlo en el país a finales de 2018. “Si algún cliente en México quiere adquirirlo con EPA 13, nosotros encantados de venderle todos los camiones que quiera”, precisó.
