Scania apuesta por la electrificación, pero continúa explorando todas las posibilidades para comprender mejor las distintas formas de transporte sostenible, como demuestra una reciente iniciativa de investigación de su programa Pilot Partner.
A principios de este mes, en Transport.CH en Berna, Suiza, Scania presentó su colaboración con Asko Norge AS, para probar camiones con pila de combustible de hidrógeno en operaciones comerciales, con el fin de evaluar el rendimiento técnico, la viabilidad operativa y el potencial comercial.
Scania precisó que, si bien estos vehículos aún no están disponibles para pedidos, forman parte del programa Pilot Partner de Scania, una iniciativa que la compañía ha establecido con clientes seleccionados para evaluar la tecnología de electrificación y otras soluciones en condiciones cotidianas y determinar su contribución al transporte libre de combustibles fósiles.
«Al realizar pruebas en entornos de transporte reales, aprendemos qué funciona mejor en la práctica y cómo acelerar el progreso», explicó Tony Sandberg, director del programa Pilot Partner de Scania, quien aclaró que las pruebas del vehículo de hidrógeno no modifica la estrategia de Scania para la descarbonización del sistema de transporte, que sigue centrada en la electrificación directa.
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Autonomía de 1,000 kilómetros
De acuerdo con la armadora sueca, al combinar la tecnología de propulsión eléctrica consolidada de la armadora con sistemas de hidrógeno, Scania y Asko han comprobado inicialmente que los camiones pueden alcanzar autonomías de hasta 1,000 kilómetros por recarga, emitiendo únicamente vapor de agua.
«Formar parte de la iniciativa Pilot Partner de Scania nos brinda una oportunidad única para probar e influir en el desarrollo de soluciones sostenibles que se adaptan a nuestras operaciones», dijo Jørn Arvid Endresen, CEO de Asko Midt.
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La iniciativa Scania Pilot Partner, creada en 2021, es la colaboración de la empresa para la innovación con clientes seleccionados. Scania Pilot Partner evalúa y prueba una amplia gama de tecnologías y métodos, desde soluciones eléctricas de baterías, hasta motores de combustión con extensor de autonomía y alternativas emergentes como las pilas de combustible de hidrógeno.
Al probar estas soluciones en operaciones reales, Scania y sus socios obtienen información valiosa sobre el rendimiento práctico de las diferentes tecnologías, apoyando a los clientes en su propia transición hacia un transporte descarbonizado.
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