Tras presentar el nuevo camión Mercedes-Benz NextGenH2, la Directora General de Daimler Truck, Karin Rådström, abogó por la necesidad de una estrecha colaboración entre la industria y los responsables políticos para avanzar y ampliar rápidamente la tecnología y la infraestructura.
Karin Rådström se reunió en Berlín con el Ministro federal de Transporte, Patrick Schnieder, para intercambiar ideas sobre la descarbonización del sector del transporte, al tiempo que destacó la colaboración entre la política y la industria para impulsar la descarbonización.
La directiva presentó el Mercedes-Benz NextGenH2, desarrollado en parte con financiamiento del Ministerio Federal de Transporte, así como de los estados de Renania-Palatinado y Baden-Wurtemberg.
En su presentación, la directiva explicó que, los camiones y autobuses impulsan el movimiento de Alemania y Europa; destacó que son la columna vertebral de la logística y el transporte de pasajeros.
Por ello, Daimler Truck enfatizó la importancia de la industria de vehículos comerciales para alcanzar los objetivos climáticos, así como la necesidad de una expansión coordinada del mercado de tecnologías de propulsión ecológica. Esto requiere un marco regulatorio que vincule los objetivos de CO2 con la expansión de la infraestructura de carga e hidrógeno.
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Se requieren medidas aceleradas
Karin Rådström indicó que se requieren medidas políticas aceleradas para garantizar que los clientes puedan operar los vehículos nuevos de forma tan económica como los modelos convencionales. Un buen ejemplo es la extensión de la exención de peaje para camiones de cero emisiones en Alemania hasta mediados de 2031. Esto proporciona a las empresas seguridad en la planificación y hace atractiva la transición a camiones de cero emisiones.
Además, subrayó que la descarbonización debe impulsarse lo antes posible mediante una combinación eficiente de tecnologías basadas en baterías eléctricas e hidrógeno para salvaguardar la competitividad europea.
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Por lo que respecta a las tecnologías de pilas de combustible e hidrógeno, Alemania y Europa se encuentran en una encrucijada estratégicamente importante. Una industria de pilas de combustible consolidada, con numerosos proveedores de tamaño pequeño y mediano, sienta las bases del liderazgo tecnológico, reduce la dependencia de los proveedores asiáticos y fortalece la creación de valor en Europa.
En el campo de la electrólisis, Europa también ocupa una posición de liderazgo con proyectos relevantes a gran escala y varias importantes empresas de hidrógeno con sede en Alemania. Alemania es, además, uno de los lugares clave en el emergente campo de la tecnología de licuefacción.
Esto representa una oportunidad histórica: se pueden abrir nuevos mercados en toda la cadena de valor, crear empleo y reducir los riesgos geopolíticos. El requisito previo es un marco político claro que facilite la inversión y proporcione planificación y seguridad en el mercado, garantizando así que Europa mantenga su ventaja competitiva.
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