Durante agosto de este año, la producción de vehículos de autotransporte registró 18,244 unidades, lo que representa un aumento de 21.8 por ciento, respecto al mismo mes del año pasado, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
En lo que se refiere a las cifras acumuladas, el organismo dio a conocer que, durante los primeros ocho meses del año, se produjeron 113,453 unidades, cifra que comparada con las 97,554 producidas durante el mismo periodo de 2017, representa un aumento del 16.3 por ciento.
No obstante, en comparación con 2015, recordado como el mejor año de la industria, la producción alcanzada en el acumulado de 2018 aún luce 13.6% por debajo del nivel récord.
En lo relacionado con la exportación, en agosto de 2018, abandonaron el país 15,026 unidades, lo que significó un incremento del 30.5 por ciento, en relación con el mismo mes de 2017.
Las exportaciones acumuladas se ubicaron en 96,341 unidades, es decir, 32.54% más que en 2017; sin embargo, al contrastar dicha cifra con el mismo periodo de 2015, se observa una disminución del 13.19 por ciento.
Al respecto, Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, señaló que la industria de vehículos pesados se ha destacado por los altos estándares de calidad, criterios de seguridad y exigencias ambientales de los que hacen gala los vehículos que exporta al extranjero.
«La industria mexicana productora de vehículos pesados es referencia a nivel mundial. Somos el 1º exportador de tractocamiones, el 4º exportador de vehículos pesados y el 6º productor de vehículos pesados de carga. Nuestros productos impulsan el autotransporte, la movilidad, la logística y la competitividad internacional”, enfatizó.
Añadió que, con el acuerdo trilateral alcanzado entre México, Estados Unidos y Canadá, la industria nacional de vehículos pesados seguirá trabajando para mejorar su posicionamiento a nivel mundial.
“Creemos que es necesario que los transportistas, usuarios y la población en general de México, experimenten los beneficios de contar con una flota más moderna. Por ello, es necesario implementar medidas como estímulos verdes, esquemas de financiamiento, profesionalización del transportista y la constante actualización y supervisión del marco jurídico”, resaltó.
Reiteró la necesidad de abasto de diesel de ultra bajo azufre a nivel nacional, pues solo así se podrán incorporar en México las tecnologías más avanzadas.
“Queremos que las unidades de vanguardia que producimos para exportar, también circulen en México y así lograr un autotransporte moderno, seguro, amigable con el ambiente y competitivo”, detalló.
