BANOBRAS

La Seduma explicó que para el sistema integrado de BRT destinarán una inversión aproximada de 2,377 millones de pesos para Tampico.

La capacitación consta de cuatro módulos y la realizarán en los municipios de Nuevo Laredo, Reynosa, Matamoros y El Mante.

El Congreso de BCS exhortó a las dependencias a mejorar esta vía, ante la molestia de usuarios por el aumento en el cobro de peaje.

El tramo de la vía Colima-Guadalajara, que contó con una inversión de 3 mil 278 mdp, arrancó operaciones este viernes.

Estos proyectos son la ampliación del sistema "Va y ven", la modernización de unidades, y acciones de infraestructura que mejoren la competitividad del transporte.

La autopista contará con diez puentes, un viaducto, tres túneles, nueve entronques y dos casetas de cobro.

El mandatario estatal aseguró que el objetivo es mejorar las condiciones de la prestación del servicio de transporte público para los usuarios.

El organismo determinó que la SCT es el principal responsable de las irregularidades en la planeación y ejecución de esta obra en la autopista México-Cuernavaca.

Diputado Erick Figueroa pidió suspender la licitación pública que permite a privados gestionar y administrar las autopistas que integran el tramo denominado Paquete Sureste, en Veracruz, Tabasco, Campeche y Chiapas.

Este proyecto estuvo detenido por más de 8 años.

El proyecto cuenta con una inversión total de 6,500 mdp y contempla la construcción de un viaducto de 185 metros de longitud y 57 metros de altura, tres túneles, 64 pasos a desnivel, nueve entronques, tres rampas de emergencia y dos casetas de cobro.

Ya son siete tramos carreteros los que han mejorado la experiencia al usuario y mejorado las ganancias, bajo el Nuevo Modelo de Operación de Autopistas (NMO) desde 2012.

La Asociación Latinoamericana de Instituciones Financieras para el Desarrollo otorgó a Banobras el Premio Internacional ALIDE Verde por sus proyectos para impulsar la transformación del transporte urbano.

La obra sólo será posible si hay trabajo coordinado entre autoridades municipales y estatales, señala el alcalde de Ciudad Juárez.

Con una inversión de más de 15 mil millones de pesos, las obras abarcan la colocación de concreto hidráulico en 495.5 km y la sustitución del asfalto en 156.5 km.

Se realizó una mesa técnica con la participación del Banco Mundial y el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras)

La prioridad a los buses con carriles propios comenzó a desarrollarse en el año 2003, con el sistema “Optibus” en León, Guanajuato