La Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), publicó un aviso en que informa que todas las empresas que utilicen configuraciones vehiculares camión-remolque y tractocamión doblemente articulado deberán someterse a la verificación obligatoria de condiciones físico-mecánicas y obtener el dictamen correspondiente por parte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).El término será de 60 días a partir del día siguiente de la publicación en el diario Oficial de la Federación, en la justificación del documento se dice que recientemente se han presentado accidentes en los que se han visto involucrados esta clase de automotores, ocasionando pérdidas humanas, así como personas lesionadas y daños materiales.
El documento publica cifras de que la siniestralidad de los fulles ha sido en 2007 de 1,039 accidentes; en el 2008 de 1,041 y en el 2009 de 941, dejando un total de 461 muertos y 1,947 lesionados. Sobre lo anterior se dice que en 2009 se presentaron 162 accidentes con desprendimiento de remolque, lo que representa 175 del total de accidentes.
El número estimado de flota vehicular que se tiene es de 1,789 camiones, 1,789 remolques; 44,071 tractocamiones, 88,142 semirremolque 45,810 dollys, para un total de 181,651 unidades, en estos cálculos se dice que se consideró que 20% de los tractocamiones opera en configuración doblemente articulada y el 100% de los vehículos que operan en el servicio especializado de transporte de automóviles sin rodar opera en configuración camión-remolque.
