Stoughton Trailers superó con éxito los requisitos TOUGHGUARD del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) a una velocidad elevada de 64 km/h, superando el estándar de 56 km/h que el IIHS había establecido previamente para la industria de remolques tipo caja seca.
En un comunicado, el fabricante de remolques, detalló que la prueba de impacto se realizó el 22 de diciembre en un centro de pruebas independiente operado por Calspan en Buffalo, Nueva York.
La prueba siguió todos los protocolos TOUGHGUARD del IIHS para un impacto trasero con un 30% de solapamiento. La compañía eligió deliberadamente la prueba de impacto con un 30% de solapamiento, ya que es más difícil de superar que la prueba de impacto frontal de ancho completo y la prueba con un 50% de solapamiento.
La compañía señaló que, la modelización avanzada de simulación confirma que la protección trasera contra impactos de Stoughton cumple con los requisitos de las pruebas de ancho completo, solapamiento del 50% y solapamiento del 30% a una velocidad elevada de 64 km/h (40 mph).
Referente en seguridad
Stoughton Trailers destacó que fue uno de los primeros fabricantes de remolques de Estados Unidos en recibir un premio del IIHS por una protección trasera contra impactos, obteniendo la certificación TOUGHGUARD en 2016 tras superar la prueba de solapamiento del 30% a 56 km/h (35 mph).
Este logro contribuyó a establecer un nuevo referente en seguridad para remolques, impulsando a otros fabricantes a desarrollar diseños de protección trasera contra impactos capaces de cumplir con el mismo estándar de 56 km/h (35 mph).
La energía cinética a 64 km/h (40 mph) es aproximadamente un 31% mayor que a 56 km/h (35 mph), lo que subraya la importancia del diseño y la construcción de los remolques para mitigar la gravedad de los accidentes a velocidades más altas.
De acuerdo con Stoughton, en las pruebas de choque proporcionadas por Calspan, el Honda Accord 2014, vehículo de prueba, no sufrió intrusión en el habitáculo durante el impacto. La protección trasera contra impactos de Stoughton absorbió eficazmente la energía de la colisión y contribuyó a proteger al conductor.
«Este exitoso resultado en la prueba a 64 km/h demuestra el compromiso de Stoughton con la seguridad», declaró David Harkey, Presidente del IIHS. «Las lesiones y muertes por colisión frontal son prevenibles, y felicitamos a Stoughton por superar con creces los requisitos mínimos».
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