Durante la Semana de la Seguridad en Frenos 2026, autoridades e inspectores de Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) realizaron 15,528 revisiones a vehículos en carreteras de México, Estados Unidos (EU) y Canadá, donde retiraron de circulación a 2,369 unidades por infracciones críticas.
La cifra representa una tasa de vehículos retirados (out-of-service / OOS), del 15.3% del total. En 2025, se sacaron de circulación 2,296 unidades, con una tasa del 15.1 por ciento.
La CVSA detalló que, por país, México fue el que reportó la menor tasa de infracciones, con tres vehículos retirados de operación, equivalentes al 5.3% de las 57 inspecciones.
Canadá, por su parte, reportó la tasa más alta: 17.8% con 232 unidades puestas en OOS, de 1,306 verificadas.
Estados Unidos destacó como el de mayor participación en la Semana de la Seguridad en Frenos 2026, con 14,165 revisiones aplicadas y que sacaron de circulación a 2,134 vehículos, una tasa del 15.1 por ciento.
Los inspectores pusieron fuera de servicio 1176 vehículos (49.6%) que cumplían con el criterio del 20% de frenos defectuosos de los Criterios de Inspección para la Inspección de Vehículos Fuera de Servicio de América del Norte. Esto significa que el 20% o más de los frenos de servicio del vehículo, o de la combinación, presentaban una condición que los calificaba como OOS.
Además, se registraron 92 infracciones que resultaron en la inmovilización de los ejes de dirección y 119 por otras condiciones del eje de dirección, 145 por pérdida de aire y 600 por mangueras/tubos de freno.
Los especialistas de CVSA citaron otras 759 infracciones relacionadas con los frenos, que pueden incluir fallas en el sistema de protección del tractor, tanques de aire, freno de estacionamiento/emergencia/desconexión, dispositivo de advertencia de bajo nivel de aire, freno hidráulico o freno eléctrico, etc.
Este año, los inspectores de CVSA proporcionaron datos sobre infracciones relacionadas con tambores y discos de freno, el foco de la iniciativa en 2026. Así, se registraron 141 infracciones, lo que provocó la inmovilización de 64 vehículos.
Cabe mencionar que un vehículo o combinación (unidad motriz/unidad de arrastre) puede presentar más de una infracción.
De acuerdo con información de la CVSA, las infracciones de rotor y tambor según el tipo de freno más comunes fueron:
- Rotor roto
- Rotor oxidado
- De metal a metal
- Tambor roto
La Semana de la Seguridad de los Frenos 2026
Cincuenta y una jurisdicciones participaron este año entre el 23 y el 29 de agosto. Este programa de inspección y evaluación del cumplimiento de siete días está centrado en identificar infracciones en los sistemas de frenos y educar a los conductores, transportistas y otras partes interesadas del sector sobre la importancia de que los sistemas de frenos funcionen correctamente.
Si bien es una iniciativa que dura una semana y se centra en identificar infracciones en los sistemas de frenado y crear conciencia, para la CVSA la seguridad de los frenos es una prioridad y responsabilidad durante todo el año.
Por ello, anima a los conductores y transportistas a realizar inspecciones periódicas y un mantenimiento preventivo de los vehículos, a solucionar rápidamente los problemas detectados y a garantizar que los vehículos comerciales operen de forma segura con sistemas de frenado que funcionen correctamente.
La Semana de la Seguridad de los Frenos forma parte del Programa Operación Freno de Aire de la CVSA, cuyo objetivo es mejorar la seguridad mediante inspecciones, controles y educación.
La próxima Semana de la Seguridad en los Frenos está programada del 18 al 24 de abril de 2027.
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