Para el autotransporte de carga en México los principales retos que enfrentan en la operación diaria son los niveles de inseguridad y la sobrerregulación para circular, señaló Claudia Sánchez Porras, directora general de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
Al participar en el foro organizado por la Asociación Mexicana de Transporte Intermodal (AMTI), Claudia Sánchez destacó que la falta de seguridad en las carreteras afecta a muchas familias que dependen del autotransporte de carga.
Por otra parte, la directora de Canacar comentó que a partir de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, se supone que todos los estados tienen que haber regularizado y armonizado su marco jurídico con la ley.
No obstante, refirió que en los estados existe sobrerregulación y sobre costos para conseguir todos permisos, restricciones en entrar a los estados, restricciones en horarios.
Entonces, “más allá de fomentar la movilidad, la sobreregulación para el autotransporte se volvió un problema muy grande, porque también afecta a los operadores”, sostuvo.
Asimismo, Claudia Sánchez, dijo que al no tener movilidad, se genera un impacto inflacionario por el tiempo que pierde un operador para que los dejen pasar por un municipio, aunado a la inseguridad que le genera el estar detenido.
A este problema se suma la falta de paradores seguros, explicó la directora de Canacar, en este sentido, refirió que no se cuenta con la infraestructura suficiente para ofrecer un espacio seguro para los operadores y las mercancías.
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