Transportistas propusieron a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) que la inversión privada en la construcción de paradores integrales cuente con estímulos fiscales, como parte del Plan México.
En el marco de las mesas resolutivas acordadas con la Secretaría de Gobernación (Segob), representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la Honorable Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (HAMOTAC), la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac) y la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco) insistieron en la necesidad de acelerar la construcción de paradores integrales en las carreteras del país.
Este jueves, Canacar informó que una de las propuestas presentadas ante Luis Ruiz Hernández, titular de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), fue que la SICT analice la viabilidad de otorgar incentivos fiscales a la construcción de estos espacios de descanso, como parte del Plan México.
En abril pasado, la organización empresarial detalló que contabilizó 1,400 paradores en el país; sin embargo, se desconoce si cumplen con los criterios necesarios para garantizar el descanso seguro de los operadores. La cámara estimó que existe un déficit de más de 2,000 espacios de este tipo para atender las necesidades del autotransporte de carga.
Autorización expresa con mayor cobertura
La autoridad informó a los transportistas que ampliará a 14 el número de delegaciones facultadas para otorgar los permisos de autorización expresa, de acuerdo con los reportes de las organizaciones empresariales.
Actualmente, los Centros SICT de Jalisco, Nuevo León, Tabasco y el Metropolitano son los encargados de expedir este permiso, indispensable para la circulación de vehículos sobredimensionados en caminos y puentes de jurisdicción federal.
La autoridad será la encargada de informar posteriormente las fechas y la ubicación de los 10 puntos que se incorporarán a la expedición de la autorización expresa.
Por su parte, Canacar entregó un listado con 62 puntos carreteros prioritarios que requieren, principalmente, trabajos de mantenimiento y que fueron identificados a través de las delegaciones de la cámara.
En sus redes sociales, Indeco añadió que entre los temas abordados surgió la propuesta de elaborar un reporte para identificar las casetas con mayores tiempos de cobro y fallas en los lectores electrónicos, con el objetivo de detectar problemas operativos y establecer, junto con Caminos y Puentes Federales (Capufe), fechas para solucionarlos.
Otros aspectos abordados
Entre los puntos tratados durante la reunión, en la que también estuvo presente Sonia Edith Jiménez Hernández, responsable de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva del Transporte (DGPMPT), destacan los siguientes:
- Medicina Preventiva aseguró que reforzará la prestación de los servicios de Exámenes Psicofísicos Integrales para la obtención de los aptos médicos.
- Las autoridades reportaron avances en el desarrollo del Sistema Informático de Registro de Servicios (SIRSE), cuyo objetivo es evitar cobros excesivos por los servicios de grúas.
Sobre este punto, los transportistas expusieron la necesidad de identificar los estados y municipios con mayor incidencia de irregularidades, así como revisar la operación de las grúas federales balizadas y los criterios aplicables a estos servicios. - En materia de inspección de pesos y dimensiones, Indeco abordó la operación de la báscula de Huamantla, en Tlaxcala.
- También se plantearon mecanismos para atender oportunamente las incidencias relacionadas con el uso de las licencias digitales, además de revisar la leyenda relativa a su vigencia de 30 días.
Los representantes de HAMOTAC, Indeco, Fematrac y Canacar recordaron que el objetivo de las mesas resolutivas, coordinadas por la Secretaría de Gobernación (Segob), es dar seguimiento a sus planteamientos y alcanzar soluciones concretas.
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