Por las medidas de seguridad y migratorias que aplica Estados Unidos en el transporte, los operadores de larga distancia en ese país están en sus niveles mínimos de los últimos 10 años, estimó James Filter, Vicepresidente Ejecutivo de Schneider National Inc.
Expuso que en el segundo trimestre del año cobraron fuerza los efectos de las medidas regulatorias y de fiscalización dirigidas a la oferta de transporte que incumple la normativa, como el uso de licencias comerciales (CDL) de conductores no residentes, el dominio del idioma inglés, el cabotaje ilegal.
Así como la formación de conductores principiantes y la manipulación de los dispositivos de registro electrónico (ELD.
Estos factores provocaron una reducción de la oferta de transporte más acelerada de lo que Schneider anticipó inicialmente, con lo que se eliminó del mercado la capacidad más irracional, señaló James Filter,
A partir de ahora, consideró, clasifican al mercado de transporte en Estados Unidos, como uno limitado por la disponibilidad de operadores.
En este sentido, comentó que el número de operadores de larga distancia en Estados Unidos, se sitúa muy por debajo de los promedios a largo plazo y cerca de los niveles más bajos registrados en la última década.
De acuerdo con el ejecutivo de Schneider, se estima que la mitad de la capacidad disponible de transporte, no cumple con la normativa por lo que se prevé que el impacto restante de la oferta salga del mercado a lo largo del próximo año.
Retención de operadores
Por lo anterior, James Filter, expuso que las tarifas de contado (spot rates) superan actualmente a las tarifas contractuales en un nivel que, históricamente, ha precedido a mejoras más significativas en estas últimas.
No obstante, el directivo de Schneider expuso que si bien el ritmo de reducción de la oferta está impulsando el aumento de los precios, también plantea desafíos para la contratación y retención de conductores, lo que ejerce una presión al alza sobre los costos de capacidad.
Por lo que señaló que Schneider se mantiene como una empresa empleadora de referencia, con disciplina en las inversiones para ampliar la capacidad.
Hemos ajustado nuestra estructura salarial para recompensar a los conductores más dedicados y fomentar así su retención, al tiempo que reforzamos de manera precisa los esfuerzos de contratación.
Expuso que esto incluye aumentar el número de reclutadores, ampliar las capacidades de inteligencia artificial y mejorar el salario inicial de los operadores en las zonas geográficas con mayor escasez de mano de obra.
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