Mercedes-Benz Trucks anunció la expansión de su red productiva en Europa con la incorporación de una planta de ensamblaje y fabricación de vehículos en Cheb, República Checa, con el objetivo de mejorar aún más la eficiencia, la resiliencia y la flexibilidad de todas las plantas ante la creciente complejidad derivada de la mayor variedad de variantes de producto.
En un comunicado, Daimler Truck precisó que la planta de Wörth am Rhein, Alemania, es y seguirá siendo la principal y de mayor volumen dentro de la red. En ese sentido, las carrocerías pintadas se suministrarán desde Wörth.
Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks, comentó: «Con nuestra nueva planta de ensamblaje en Cheb, reforzamos la competitividad de nuestra red de producción, centrándonos en la optimización de costos y la gestión de la complejidad. Esto nos permite garantizar la creación de valor y el empleo en la planta de Wörth, así como seguir invirtiendo allí en el futuro».
De acuerdo con la información, la construcción de la planta en Cheb iniciará el próximo año, con el objetivo de poner en marcha el nuevo concepto de red europea para finales de la década.
Michael Brecht, Vicepresidente del Consejo de Supervisión y Presidente del Comité de Empresa, señaló que no pueden centrarse únicamente en la eficiencia y el ahorro de costos. «Mercedes-Benz Trucks también necesita una estrategia de crecimiento. Entre otras cosas, reclamamos la recuperación de la cuota de mercado en Alemania y Europa».
«Sin embargo, nuestra planta de Wörth tiene limitaciones de desarrollo debido a su alta complejidad. Por este motivo, la planta de la República Checa constituye una parte fundamental de la estrategia de crecimiento necesaria. Esto, a su vez, beneficia también a las plantas alemanas de Daimler Trucks y a sus empleados», añadió Brecht.
Wörth sigue siendo la principal
Daimler Truck estableció que, la planta de Wörth es y seguirá siendo responsable de programas de producción complejos y del lanzamiento de nuevos productos. Al mismo tiempo, se reducirá el ya elevado nivel de complejidad de la producción en Wörth para garantizar la competitividad a largo plazo y la viabilidad futura de la planta.
Por este motivo, la empresa ajustará los procesos de ensamblaje en la mayor planta de camiones de Mercedes-Benz Trucks. La planta sigue siendo una instalación de alto volumen con una producción anual de entre 500 y 900 unidades, dependiendo de las condiciones del mercado.
Tal como se anunció el año pasado, Daimler Truck invertirá más de 2,000 millones de euros en sus plantas de producción alemanas para 2030, de los cuales aproximadamente la mitad se destinará a Wörth.
Las inversiones incluyen un taller de pintura innovador y más respetuoso con el medio ambiente, así como la modificación y ampliación del área de carrocería en blanco para las futuras generaciones de cabinas.
La planta en la República Checa está concebida como un centro de ensamblaje y fabricación de vehículos; las carrocerías pintadas serán suministradas por Wörth. Además de su fuerte enfoque en el importante mercado turco de camiones, la planta de Aksaray sigue siendo una parte integral de la flexible red de producción europea y continuará recibiendo inversiones para mejorar aún más su competitividad.
Cheb ensamblará vehículos
Daimler Truck señaló que, la nueva planta en Cheb gestionará parte del programa de producción actual de Wörth y Aksaray. Por lo tanto, Mercedes-Benz Trucks invertirá entre «una pequeña y media cantidad de millones de euros en la nueva planta durante los próximos años».
En Cheb se ensamblarán vehículos con sistemas de propulsión tanto convencionales como alternativos, lo que contribuirá a gestionar la creciente complejidad de la red. Se prevé una capacidad de producción anual de alrededor de 25,000 unidades. Se espera la creación de más de 1,000 puestos de trabajo en producción, así como en áreas como informática, control de calidad y mantenimiento.
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