DB Schenker junto con MAN Truck & Bus y la Universidad Hochschule Fresenius iniciaron pruebas de platooning para la industria logística en Alemania.
En presencia del Ministro Federal de Transporte e Infraestructura Digital, Andreas Scheuer, dos camiones conectados en red partieron de la sucursal de DB Schenker en Neufahrn, cerca de Munich, a través del campo de pruebas digitales A9 hacia Nuremberg.
«Este es un proyecto de investigación visionario para nuestro sitio de pruebas digitales -la autopista A9- y marca el comienzo del futuro automatizado y en red del transporte por carretera”, expresó el funcionario.
“Los procesos logísticos, desde la rampa hasta el cliente, pueden ser más seguros, eficientes y respetuosos con el medio ambiente, y los conductores de camiones pueden convertirse en modernos especialistas en logística con camiones digitales”, agregó.
Las pruebas regulares de platooning comenzaron ayer 25 de junio a lo largo de una ruta de 145 kilómetros. Hasta principios de agosto, se realizarán sin ninguna carga. Después, los pelotones estarán en la carretera todos los días, haciendo hasta tres viajes de logística de rutina y con cargas parciales de partes de máquinas, bebidas o papel.
El gobierno alemán está financiando el proyecto piloto con alrededor de 2 millones de euros. Los ensayos son parte del convenio que MAN y la empresa de logística firmaron en mayo de 2017 para probar las unidadesy realizar ensayos de platooning.
Durante las mediciones, la tecnología de platooning para uso logístico se optimizará aún más con respecto a la seguridad del sistema, el consumo de combustible y el mejor uso del espacio en las autopistas. Los socios del proyecto también esperan obtener información sobre la aceptación social del estilo de conducción en red, así como sobre la política de transporte y los requisitos previos de infraestructura.
«No se trata solo de usar una tecnología. Se trata de integrarla de manera efectiva en toda la cadena logística. Los hallazgos del proyecto conjunto son un paso importante hacia el desarrollo de la serie. Esto le dará a MAN un papel principal en la automatización y digitalización de vehículos comerciales», afirmó Joachim Drees, CEO de MAN Truck & Bus AG.
Para DB, este primer uso de convoyes digital en Alemania establecerá nuevos estándares en el mercado de la logística en beneficio de sus clientes y permitirá expandir su modelo de negocio digital.
«Con este proyecto, DB Schenker muestra lo que importa para las empresas de todo el mundo en el futuro: promover innovaciones a través de nuevas asociaciones», dijo Alexander Doll, miembro de la Junta de DB para Transporte de Carga y Logística.
El término platooning se refiere a un sistema en el que al menos dos camiones pueden transitar en autopistas con una corta distancia entre ellos mediante ayuda de tecnología digital. Todos los vehículos del convoy están unidos entre sí por medio de enlaces electrónicos en forma de comunicación camión-a-camión, lo que garantiza la seguridad de la operación. La unidad principal determina la velocidad y la dirección.
El objetivo principal de este procedimiento es permitir el desplazamiento constante y lograr un ahorro de combustible de hasta 10% para todo el convoy así como la reducción de las emisiones de carbono.
