Kuehne+Nagel acordó con Hapag-Lloyd reducir la huella de carbono de sus envíos marítimos, al establecer la meta de transportar aproximadamente 3,300 TEU usando el biocombustible “Ship Green” de Hapag-Lloyd.
El acuerdo cubre la carga transportada en la ruta comercial entre Asia Oriental y el norte de Europa entre abril y diciembre de 2026.
Mediante el uso de biocombustibles certificados a base de residuos (SMF), se espera que la iniciativa evite alrededor de 2979 toneladas de emisiones de CO₂e en todo el ciclo de vida del producto.
Danny Smolders, Director General de Ventas Globales de Hapag-Lloyd, comentó:
Con Ship Green, ofrecemos una solución escalable que permite a nuestros clientes reducir activamente sus emisiones de Alcance 3 desde hoy mismo. Este acuerdo demuestra cómo las alianzas sólidas pueden traducirse en un impacto climático tangible.
Alianza
En su oportunidad, Paolo Montrone, Director de Logística Marítima Global de Comercio en Kuehne+Nagel, añadió:
La descarbonización del transporte marítimo requiere transparencia, colaboración y soluciones comercialmente viables.
Agregó que mediante alianzas sólidas, la transparencia de los datos de emisiones y la facilitación de la reducción de las emisiones de Alcance 3, ayuda a sus clientes a avanzar de forma creíble y basada en el mercado.
El acuerdo se basa en un mecanismo de cadena de custodia de registro y reclamación que permite a los clientes reclamar reducciones de emisiones verificadas, independientemente de la asignación física de combustible a buques o rutas específicas.
Solo se asignan a Kuehne+Nagel las reducciones de emisiones derivadas del biocombustible utilizado en la flota operada por Hapag-Lloyd.
Este modelo permite una acción climática escalable, utilizando biocombustible derivado de residuos como solución transitoria.
Ambas empresas están comprometidas con ambiciosos objetivos climáticos. Hapag-Lloyd aspira a lograr operaciones de flota con cero emisiones netas para 2045, mientras que Kuehne+Nagel se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas en toda la cadena de valor para 2050. Ofrecer soluciones logísticas sostenibles a los clientes es una palanca clave para lograr estos objetivos.
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