Si bien 2026 ha sido un año complejo para el autotransporte, marcado por una importante contracción del mercado y diversos retos, Fruehauf mantiene una perspectiva positiva y confía en las señales de recuperación para los próximos meses.
Miguel Martínez, Director General de Fruehauf de México, reconoció los múltiples desafíos que ha enfrentado la industria, pero destacó que la expectativa es repuntar hacia el final del año.
Asimismo, adelantó que la marca ya tiene la mirada puesta en 2027, con un proceso de presupuestación que anticipa un panorama más favorable.
Martínez Treviño comentó que ese impulso positivo esperado no sólo es para Fruehauf, sino que para sus clientes y el autotransporte en general: “Finalmente somos una industria dentro del país que contribuye de forma importante y queremos seguirlo haciendo.
“Vemos un cierre de año todavía retador pero con una expectativa y un horizonte muy prometedor”, compartió en entrevista para TyT.
Fruehauf, líder en la adversidad
De acuerdo con datos de la Dirección General de Autotransporte Federal (DGAF), en 2024 el emplacamiento de remolques y semirremolques para el servicio público federal y el transporte privado alcanzó las 36,848 unidades, cifra que para 2025 cayó 38.2% hasta las 22,757.
Sobre el tema, Rodrigo Arcos, Director Comercial de Fruehauf, comentó que se trata de un mercado de remolques y semirremolques “muy contraído”, en el que, además, se proyectan unas 17,900 unidades para este 2026.
Destacó que son cifras que no se veían prácticamente desde 2020, año en el que el inicio de la pandemia impactó a la industria: “Es un mercado muy complejo, sin lugar a dudas, y Fruehauf lo tiene claro, pero tenemos que seguir siendo líderes en el mercado”, comentó.
Y es que los datos de la DGAF revelan que en 2025, la marca alcanzó el liderazgo del mercado y, en este 2026, con el 10.7% del market share entre más de 350 jugadores.
No sólo eso, entre enero y julio de este 2026, la marca continúa a la cabeza del emplacamiento federal de cajas secas y en general de remolques y semirremolques.
“Así terminamos el 2025, así queremos terminar el 2026. Queremos ser un referente, ser líderes y estar cerca de los clientes. Esto es trabajo de un equipo”, compartió.
Arcos también agradeció la preferencia de los transportistas por Fruehauf y reafirmó el compromiso de estar cerca de ellos y continuar ofreciéndoles innovaciones, que les permitan tener sus unidades más tiempo en carretera, con menos paros de mantenimiento, más durabilidad y menos peso, lo que se traduce en mayores ahorros.
“Si tienes una unidad que te va a dar muchos menos dolores de cabeza, claramente el cliente está feliz de que las unidades estén trabajando más tiempo en el camino”, concluyó el directivo.
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