Quince años o 1.5 millones de kilómetros de vida para la batería de un autobús eléctrico. No, no es una promesa, es una realidad para Yutong, la cual comparte durante su participación en Expo Foro Movilidad 2026.
En este espacio, Michael Ren, Director de Ventas, dio a conocer que la marca de origen chino ha desarrollado EV Long-Life, una tecnología que prácticamente alinea la vida útil de la batería con la del vehículo –de 15 años o 1.5 millones de kilómetros, con una degradación no mayor al 30%–.
“No sólo fabricamos buses, creamos valor comercial real durante todo el ciclo de vida”, señaló en conferencia de prensa.
Con este compromiso en favor de la larga vida de las baterías, se logran más de 10,000 ciclos de recarga, lo que además reduce el consumo de litio.
Ren detalló que la arquitectura desarrollada incrementa la densidad energética hasta en 175 Wh/kg, logrando un vehículo más ligero.
El sistema incorpora motores de rotor blindados que brindan un 98% de eficiencia, además de que se logró reducir el TCO entre un 4 y 5 por ciento.
Más allá del hardware, explicó que la plataforma de gestión integral acompaña todo el ciclo de vida del vehículo, con gestión inteligente de carga, gestión térmica inteligente, sistema adaptativa para climas extremos, así como monitoreo y diagnósticos para predecir fallas.
“EV Long-Life no se basa en hacer más grandes las baterías, sino en controlar la degradación mediante gestión térmica, protección extrapolar y control inteligente. El resultado son menos riesgos, menos reemplazos y una operación más estable”, comentó.
Cuando esta tecnología esté disponible en México, permitirá brindar estabilidad en operaciones en climas calurosos, altitud y servicios intensivos: “Esto se traduce en TCO predecible, continuidad operativa y mayor valor de los activos”, señaló.
Michael Ren calificó a EV Long-Life como la última tecnología en electromovilidad, reafirmando el compromiso de Yutong que mejorar la movilidad nacional e internacional.
México, mercado clave para Yutong
Durante Expo Foro Movilidad 2026, Marsuth Qi, Director General de Yutong México, comentó que ese evento es la plataforma ideal para consolidar a la marca en el país, ya que su misión es clara: impulsar la movilidad del futuro.
“México pide una transformación estratégica hacia la electromovilidad y el transporte inteligente. Hoy presentamos soluciones que combinan la tecnología más avanzada con durabilidad que los caminos mexicanos exigen”, comentó.
Por su parte, Michael Ren reveló que actualmente Yutong ya cuenta con más de 2,000 unidades operando en nuestro país.
En Ciudad de México, hay más de 700 unidades eléctricas; mientras que en Veracruz y Mérida, los autobuses en circulación están superando con éxito el calor y la humedad extremos.
Sin embargo, el directivo destacó que lo más importante que han encontrado en el mercado mexicano es el feedback de sus clientes: “una baja tasa de fallas, eficiencia energética y respuesta rápida en mantenimiento”.
Ren comentó que Yutong percibe que en México la electromovilidad está entrando a una escala más grande, impulsada por una urbanización acelerada y Gobiernos que aceleran la transición ecológica.
Novedades en el piso de exhibición
Diego Bao, Director de la Región Sur de Yutong México, habló sobre las unidades que la marca presentó en Expo Foro Movilidad 2026, los cuales cubren distintos escenarios para la movilidad.
Con la nueva van V6, la marca ofrece una solución a diésel con potencia de 165 hp y 400 N.m de torque. El directivo destacó su rendimiento de un litro de combustible por cada 20 kilómetros.
Asimismo, tiene una capacidad de 15 pasajeros, con asientos de diseño ergonómicos.
Todo ello, respaldado por más de dos millones de kilómetros de pruebas.
También estuvo presente la familia C de autobuses: C9, C11 y C12, con tecnología inteligente de ahorro de combustible. En esta gama sobresale el C11E, el primer interurbano eléctrico en México.
Esta unidad cero emisiones tiene una autonomía de 530 kilómetros, potencia nominal del motor de 215 kW y capacidad de 48 pasajeros abordo.
Sus autobuses híbridos también estuvieron presentes H9 y H10, los cuales ofrecen un ahorro de entre 35 y 37% frente a vehículos a diésel.
Bao también reveló que Yutong próximamente presentará en México el T13E, un autobús eléctrico de largo recorrido más ejecutivo, con una potencia de motor de 250 kW.
Finalmente, Mauricio Mao, Director de la Región Capital de Yutong México, compartió que la marca ofrece un respaldo postventa localizado y directo, con una red de servicio de más de 60 ingenieros, almacenes de refacciones para todo el país y una plataforma de telemetría para brindar mantenimiento predictivo.
Te invitamos a escuchar el nuevo episodio de nuestro podcast Ruta TyT:
