Estado de México y Michoacán concentraron 54% de los robos de productos farmacéuticos registrados entre enero y agosto de 2026, con 36% y 18% de los incidentes, respectivamente, de acuerdo con datos de Overhaul.
La firma especializada en gestión de riesgos detalló que otros estados que concentraron una proporción importante de los robos de este tipo de mercancía fueron Oaxaca, Jalisco y Puebla, con 9% cada uno.
En cuanto a las rutas, la MEX-57D y la MEX-15D fueron las de mayor incidencia para el transporte de productos farmacéuticos, con 14% de los robos cada una.
Durante los primeros ocho meses del año, el robo de productos farmacéuticos representó 2.2% del total de robos de carga registrados a nivel nacional.
Overhaul destacó que el impacto de estos delitos va más allá del valor de la mercancía, debido a que también pone en riesgo la cadena de frío necesaria para garantizar la eficacia y seguridad de medicamentos, vacunas y productos biológicos que requieren condiciones de temperatura controlada.
Particularidades del robo de farmacéuticos
De acuerdo con el reporte de Overhaul, el patrón temporal del robo de productos farmacéuticos muestra que los lunes y martes concentran 50% de los incidentes.
El martes es el día con mayor incidencia, con 32% de los robos, mientras que los viernes concentran 18%.
En cuanto al horario, 72% de los eventos se registraron entre las 12:00 y las 24:00 horas.
Respecto al modus operandi, seis de cada 10 robos involucran camionetas de carga. Les siguen las unidades tipo torton o rabón, con 20%, y los tractocamiones, con 15%.
Overhaul señaló que este patrón muestra que los delincuentes se enfocan principalmente en unidades de distribución de tamaño medio, habituales en el reparto farmacéutico regional.
La principal problemática
Overhaul enfatizó que, a diferencia de otro tipo de mercancías, el valor de los productos farmacéuticos no se recupera necesariamente cuando se recupera la unidad de transporte, debido a que un producto que pierde la trazabilidad de temperatura ya no puede reincorporarse con garantías al circuito formal.
El riesgo aumenta cuando estos productos llegan a canales informales sin controles adecuados de conservación.
Ahí el daño deja de ser solo económico y se vuelve un tema de salud pública, porque llega al paciente sin certezas de que conserva sus propiedades”, enfatizó la firma.
Finalmente, Overhaul señaló que el reto de fondo es que, en el transporte de carga farmacéutica, la seguridad y el control de temperatura están estrechamente vinculados.
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