DHL Group superó con las continuas tensiones comerciales y sus objetivos para el ejercicio 2025, destacando un beneficio operativo de 6,100 millones de euros (mde) contra 5,900 mde de 2024.
Al presentar sus resultados financieros, la empresa de logística precisó que, a pesar de las continuas tensiones comerciales y gracias a la gestión activa de la capacidad y a las mejoras estructurales de los costos, aumentó su beneficio operativo (EBIT) un 3.7%, hasta los 6,100 mde. La rentabilidad también mejoró: el margen EBIT ascendió al 7.4%, 0.4 puntos porcentuales más que en 2024.
DHL dio a conocer que sus ingresos disminuyeron 1.6% en 2025 con respecto a 2024, hasta los 82,900 mde, debido también al efecto cambiario y a la reducción de volúmenes en las rutas a Estados Unidos.
Además, el beneficio por acción aumentó a 3.09 euros contra 2.86 euros del ejercicio 2024. El Grupo también superó las previsiones con un sólido flujo de caja libre de 3,200 mde contra 3,000 mde de 2024.
«La gestión activa de la capacidad y las mejoras en los costes estructurales nos permitieron superar nuestros objetivos financieros. Al mismo tiempo, seguimos invirtiendo en mercados y sectores de crecimiento global. La volatilidad económica persistirá en 2026. Nos encontramos en una excelente posición tanto a nivel global como local. Esto nos permite colaborar estrechamente con nuestros clientes y fortalecer aún más sus cadenas de suministro en un entorno complejo», comentó Tobias Meyer, CEO de DHL Group.
Resultados por divisiones
La división DHL Express registró un volumen de envíos a Estados Unidos menor en el ejercicio 2025 debido al aumento de las tarifas y la eliminación de la regla de minimis. No obstante, la división logró un crecimiento de los beneficios con un sólido margen de dos dígitos. DHL Express registró ganancias de 24,430 mde en 2024.
Por lo que respecta a Global Forwarding, DHL señaló que, el mercado global de transporte de carga en 2025 se vio afectado por los continuos conflictos geopolíticos y la creciente incertidumbre en torno a la evolución de las tarifas. Las limitaciones de capacidad del año pasado disminuyeron a lo largo de 2025, lo que, junto con la estabilización gradual de la situación en el Mar Rojo, contribuyó a la reducción de las tarifas de transporte aéreo y marítimo. Las ganancias de la división fueron de 18,643 mde en 2025.
La división Supply Chain mostró un crecimiento en 2025 gracias a la tendencia de externalización. Además del aumento de la productividad impulsado por la digitalización, la automatización y la estandarización, la obtención de nuevos negocios también contribuyó a la continua mejora de las ganancias de la división. DHL Supply Chain reportó ganancias de 18,643 mde en 2025.
Por lo que respecta a la división eCommerce, a pesar de los continuos conflictos geopolíticos y el aumento del costo de la vida, registró volúmenes de envío superiores a los del año anterior en casi todos los mercados en 2025. Excluyendo los efectos cambiarios negativos de 148 mde, los ingresos superaron el nivel del año anterior en un 1.0%. El beneficio operativo incluye un efecto neto extraordinario positivo de 129 mde.
Post & Parcel Alemania registró una disminución estructural del volumen de cartas y un crecimiento del volumen de paquetes en el ejercicio 2025. La gestión del rendimiento, el aumento del volumen de paquetes y una estricta gestión de costos impulsaron el crecimiento del EBIT, compensando la disminución del volumen de correo, el aumento de los costes relacionados con la inflación y la carga adicional derivada de los convenios colectivos.
Estrategia 2030
DHL Group destacó la implementación de la Estrategia 2030 «Acelerando el Crecimiento Sostenible», presentada en septiembre de 2024, que se basa en cuatro dimensiones estratégicas: Empleador de Elección, Proveedor de Elección, Inversión de Elección y Logística Ecológica de Elección. El Grupo DHL continuó impulsando la implementación en 2025 y logró avances en todas las dimensiones.
Además, como parte de la Estrategia 2030, DHL Group anunció planes para modernizar su estructura. El objetivo es armonizar la estructura legal del Grupo con su estructura de gestión. También está previsto que la empresa matriz, que cotiza en bolsa, cambie su nombre a DHL AG. El acuerdo de reducción de dividendos requerido se presentará a los accionistas para su aprobación en la Junta General Anual el 5 de mayo de 2026.
Para 2026, DHL Group prevé que persistan las incertidumbres geopolíticas. Por lo tanto, el Grupo seguirá centrándose en mejoras de eficiencia, la gestión activa de la capacidad y la implementación del programa de costos «Fit for Growth».
Para el ejercicio 2026, el Grupo prevé un beneficio operativo superior a 6,200 mde y un flujo de caja libre de aproximadamente 3,000 mde. El Grupo espera un beneficio operativo superior a 5,600 mde para DHL, más de 900 mde para Post & Parcel Alemania y aproximadamente -400 mde para las Funciones del Grupo.
DHL Group extiende el contrato de su CEO
Además de sus resultados financieros, DHL Group dio a conocer que, el Consejo de Supervisión de Deutsche Post AG ha extendido el contrato de su CEO, Tobias Meyer, hasta marzo de 2031. Tobias Meyer ha sido miembro del Consejo de Administración de DHL Group desde 2019 y ha dirigido la compañía como CEO desde 2023.
«Bajo el liderazgo de Tobias Meyer, el Grupo completó con éxito la Estrategia 2025 e incrementó de forma sostenible la rentabilidad de DHL Group. La Estrategia 2030, diseñada por él y su equipo, permite ahora a la compañía alcanzar un crecimiento objetivo en un entorno de mercado complejo», declaró atrin Suder, Presidenta del Consejo de Supervisión de Deutsche Post AG.
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