La empresa de logística Kloiber puso en marcha el primero de un total de 15 MAN eTrucks para el transporte interno de MAN.

Estos camiones MAN eTGX circularán regularmente entre las plantas de MAN en Núremberg y Múnich. Un viaje de ida y vuelta cubre aproximadamente 328 kilómetros. 

Los vehículos recorren entre 1,300 y 1,900 kilómetros, con entre cuatro y seis viajes de ida y vuelta al día. Esto supone un ahorro de hasta 566 tCO2 al año gracias a su funcionamiento sin emisiones locales, utilizando electricidad 100% ecológica. 

La expansión y el escalamiento de la colaboración entre Kloiber y MAN en el ámbito del transporte eléctrico ya está planificado y se implementará gradualmente.

En la red interna de MAN, los camiones recorren hasta 165 millones de kilómetros al año; cada transporte electrificado contribuye así directamente a la descarbonización de las cadenas de transporte. Por eso, MAN orienta constantemente su logística hacia la cero emisiones. “La electrificación de nuestras cadenas de suministro es fundamental en nuestro camino hacia un transporte de cero emisiones y una rentabilidad sostenible. 

“Con los primeros MAN eTrucks en nuestras operaciones de transporte de entrada, demostramos en directo la potencia y la rentabilidad del MAN eTGX, haciendo tangibles de inmediato los beneficios medioambientales y su practicidad”, señaló Michael Kobriger, miembro del Comité Ejecutivo de MAN Truck & Bus, responsable de Producción y Logística.

Se ha ampliado la infraestructura de carga en las plantas de MAN de Núremberg y Múnich para que los camiones totalmente eléctricos puedan cargarse rápidamente y cerca del punto de descarga durante el transporte de entrada. 

Al mismo tiempo, se han instalado cuatro estaciones de carga de alto rendimiento, cada una con una capacidad de hasta 400 kW, en el centro de servicio de MAN en Múnich-Karlsfeld, con suficiente espacio de maniobra y paso para camiones articulados y remolques. 

Además, la fábrica de Dachau se ha equipado con la infraestructura de carga adecuada. 

Para complementar la infraestructura de carga de las plantas de MAN, la empresa Kloiber en Petershausen, cerca de Dachau, ha construido y puesto en marcha recientemente su propio parque de carga para vehículos comerciales, con 10 estaciones de carga, cada una con una capacidad de hasta 500 kW.

“Para nosotros, lo tenemos claro: el futuro de la logística del transporte es eléctrico. Con el MAN eTGX y nuestro nuevo parque de carga, llevamos sostenibilidad y fiabilidad a la carretera, apoyando así la descarbonización de la logística de entrada de MAN”, explicó Ferdinand Kloiber, Director General de Kloiber GmbH.

El MAN eTGX totalmente eléctrico en su versión de camión de línea ultrabajo, con una altura de quinta rueda de tan solo 950 mm y una distancia entre ejes corta de 3.75 metros, es ideal para la logística automotriz, donde el máximo volumen de carga con una altura interior de hasta tres metros es crucial. 

La licitación para el uso de vehículos eléctricos de batería (VEB) en las primeras 40 rutas de la logística de transporte de entrada de MAN se lanzó a principios de 2025. 

Un total de ocho rutas serán asumidas por la empresa Kloiber. Otras ocho rutas se han adjudicado a otras empresas de logística. 

Se prevé la publicación de nuevas licitaciones hasta finales de 2026. MAN Transport Solutions, que ofrece consultoría integral en movilidad eléctrica en MAN, apoyó al departamento de Transporte de Entrada en la selección de las rutas adecuadas y acompañó activamente todo el proceso de licitación para las casi 40 relaciones de transporte. 

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Esto ha generado transparencia y seguridad gracias a los datos de autonomía y consumo energético específicos de cada ruta, soluciones prácticas mediante conceptos de carga individuales para cada ruta de transporte y una clara ventaja competitiva gracias a recomendaciones concretas para la implementación de la ruta correspondiente en la operación de VEB.

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