Los primeros ocho meses del año arrojan resultados de ventas muy positivos para la marca presidida por Stefan Kürschner al alcanzar 40.2% de participación de mercado en clases 6 a 8 en el segmento de carga. Precios en pesos, cercanía con el mercado, la confiabilidad y eficiencia del motor DD15, calidad de las plantas de producción, una red de distribuidores comprometida con ofrecer el mejor servicio y el compromiso de todos los integrantes de la marca son los principales factores que el Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México señala como elementos clave.
A pesar de estos buenos resultados, Kürschner establece que el mercado mexicano de vehículos pesados de carga tiene mermado su potencial real que debería alcanzar entre las 60 o 70 mil unidades anuales, cifra con la que lograría reducir la antigüedad promedio de su flota, incrementar la eficiencia y productividad del sector autotransporte, incrementar la seguridad vial y reducir las emisiones contaminantes.
También reveló que sin importar los números alcanzados, su mayor compromiso es dar el mejor servicio posventa que permita maximizar el tiempo de operación de los vehículos y así incrementar la rentabilidad de sus clientes. Por lo que todos los días trabajan para cumplir con la expectativa de todos los transportistas que los han distinguido con elegir los vehículos Freightliner.
Al respecto del Nuevo Cascadia señaló que a partir de enero del próximo año se estará produciendo en la planta de Saltillo, específicamente para Estados Unidos y Canadá. México tendrá que esperar para tener estas unidades en sus carreteras hasta que se establezcan los nuevos estándares en materia de emisiones contaminantes, importante pendiente aún de las autoridades ambientales de nuestro país.
Confirmó que el 114 SD, presentado en Expo Transporte 2015, está listo para dar batalla en el segmento vocacional particularmente para aplicaciones de trabajo severo, vehículo que incorpora el motor Cummins ISL 9 Euro V, único en México y disponible con Enlace Freightliner, sistema de telemática de la marca. Orgullosamente ensamblado en la planta de Santiago Tianguistenco, dirigida por Flavio Rivera.
Finalmente reiteró su respetuoso llamado a las autoridades para dar certeza a la industria productora de vehículos pesados así como al sector autotransporte sobre la normatividad en materia de emisiones contaminantes NOM 044. Estamos listos para ofrecer el nivel de emisiones que se establezca, pero necesitamos claridad para tomar decisiones en materia comercial y de producción, remató.
