Un total de 11,395 vehículos dan servicio de arrastre y salvamento en territorio nacional, el 45.8% de éstos, 5,224, pertenecen a hombres-camión, quienes conforman el 82.9% de las empresas autorizadas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para esta actividad, revela la Estadística Básica del Autotransporte Federal 2017.
A detalle, 5,380 unidades, es decir el 47.2 por ciento, son parte de empresas pequeñas – que cuentan con un rango de 6 a 30 vehículos-, 670 (5.9%) son de empresas medianas y 121 vehículos (1.1%) son parte de la única compañía grande registrada.
Respecto al tipo de unidad, el 56% son grúas tipo A, destinadas para soportar vehículos con peso menor a los 3,500 kilogramos.
El 15.2 por ciento, unas 1,732 unidades, se enfocan en dar servicio a automotores cuyo preso bruto vehicular no exceda los 6,000 kilogramos, preferentemente camiones, tractocamiones y autobuses.
Otras 1,325 grúas, que representan el 11.6% de total, proporcionan servicio a tractocamiones y buses cuyo peso no exceda los 12,000 kilogramos. Solo el 9.5% puede soportar autobuses con peso vehicular menos a 17,000 kg y tractocamiones con semirremolque que no excedan los 18,000.
La Ciudad de México es la entidad con mayor número de grúas, con el 18.50% del parque vehicular de este tipo, le sigue Jalisco con 11.18% y Nuevo León con 5.9 por ciento. Entidades como Aguascalientes, Baja California Sur, Campeche y Nayarit no tienen en circulación ni un centenar de unidades para el servicio de arrastre y salvamento.
Cabe mencionar que la Dirección General de Autotransporte Federal considera como grúa de arrastre a los camiones de dos o tres ejes utilizados para el rescate de vehículos accidentados con fallas; mientras que las de arrastre y son aquellas que llevan a cabo maniobras mecánicas y/o manuales necesarias para rescatar y colocar sobre carpeta asfáltica a vehículos accidentados, sus partes y carga; éstas solo pueden operar en tramos de carretera federal de hasta 100 kilómetros, por lo que los permisionarios deberán seleccionar el tipo de vehículo autorizado en el tramo en el que se encuentre la unidad que requiere el servicio.
