“La Convención Nacional Canacar 2026 servirá para unir al sector, escuchar distintas voces, compartir conocimiento, generar acuerdos y definir una ruta común. No se trata de un encuentro para hablar del futuro, sino de una reunión para construirlo”, afirma Augusto Ramos Melo.
El Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reconoce que la industria enfrenta problemáticas que no son nuevas y que tampoco tienen una solución inmediata. Sin embargo, asegura que hoy existe una ruta, una agenda y una organización empresarial que trabaja de manera coordinada.
Transcurridos siete meses de haber asumido la presidencia de la Cámara, Ramos Melo considera que este periodo “no es un punto de llegada, sino el comienzo de una etapa de transición”. Por ello, plantea revisar las acciones emprendidas y definir, en unidad, los siguientes pasos para el sector.
Balance
Entre los temas que requieren atención urgente identifica la seguridad en carreteras, infraestructura, renovación de flota, formación de operadores, facilitación aduanera, regulación y la generación de condiciones que permitan a las empresas seguir invirtiendo.
En este contexto, destaca el fortalecimiento del diálogo con dependencias y organismos públicos, bajo la premisa de que los problemas del autotransporte no pueden resolverse desde una sola institución.
En materia de seguridad, refiere que Canacar impulsa una agenda que combina prevención, tecnología, información y coordinación con las autoridades. Como ejemplo, menciona el convenio firmado con la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), enfocado en el intercambio de información y el fortalecimiento de buenas prácticas, para prevenir e inhibir el robo.
El Presidente de la Canacar también destaca la construcción de alianzas para apoyar la renovación de flota y mejorar las condiciones de operación de los afiliados.
Expectativa
La posición de México en Norteamérica, la integración de su industria manufacturera en las cadenas regionales y una agenda nacional orientada a fortalecer la inversión y el nearshoring, sustentan las expectativas de crecimiento del movimiento de carga, considera Augusto Ramos.
En el análisis y discusión del Paquete Económico 2027, la Canacar considera fundamental que la visión de inversión incluya atención suficiente y sostenida en infraestructura vial: “Una carretera en buenas condiciones no es solamente una obra pública, es productividad, seguridad, competitividad y reducción de costos logísticos”, refiere.
La renovación de flota es otro de los ejes prioritarios. A ello se suma la formalización y profesionalización de las micro y pequeñas empresas, que representan cerca de 97% de las unidades económicas del autotransporte: “Cualquier política pública debe considerar su realidad y facilitarles el acceso a capacitación, financiamiento, seguridad social, tecnología y renovación de equipo”, añade.
Con una amplia agenda de reuniones con transportistas, autoridades y proveedores, la administración de Augusto Ramos llega a la Convención Nacional con el objetivo de fortalecer a la Canacar como un actor en la construcción de una nueva etapa para el transporte.
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